石堂山 行縢山（日语：行縢山） 尾鈴山（日语：尾鈴山） 石楠越 三方山 仰烏帽子山（日语：仰烏帽子山） 八代・球磨山地 白髪岳 國見山地（日语：肥薩火山群） 出水山地（日语：出水山地） 紫尾山（日语：紫尾山） 日豐海岸（日语：日豊海岸） 臼杵平野 佐伯平野 延岡平野 竹田盆地 三重盆地 緒方盆地（緒方平野）...

朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27号・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 24–25 （日语）.  JR・筑後草野駅が全焼、古道具屋のある駅…深夜に不審火. 西日本新聞 (西日本新聞社). 1994-06-07:...

筑後平原是筑後川、矢部川沖積形成的平原，和佐賀縣南部的平原合稱筑紫平原。福岡縣內的主要山地則有東部的福智山地；中部的三郡山地、古處山地；南部的耳納山地、筑肥山地；西部的脊振山地。福岡縣最高峰是位於福岡、大分兩縣交界處的筑肥山地的釋迦岳（日语：釈迦岳...

佐賀縣（日语：佐賀県／さがけん Saga ken */?）古稱肥前，位於九州西北部，界於福冈和長崎之間，北有玄界灘，南臨有明海，與朝鮮半島直線距離只有200多公里。 佐賀縣總面積大約為2400平方公里左右，是日本第五小的縣市，主要由北部的築紫山地和南部的佐賀平原組成。全縣人口約85萬。縣廳所在地和最大城市也叫佐賀市，市區人口23萬。...

shi */?）是日本九州佐賀縣內的最大都市，同時也是佐賀縣的縣廳所在地。佐賀市位於佐賀縣東南方，東北部為脊振山地，南邊則為有明海，市中心位於佐賀平原的中心位置附近。當地在過去的令制國時期屬於肥前國，原本只是一個以水運與農業為主的小村莊。自從佐賀城建立之後，當地成為佐賀藩的城下町，並開始發展工商業。目...

山地，其餘地區為平原；日本三大急流之一的球磨川流經市內並注入八代海，主要市區也集中在球磨川的出海口附近。 在豐臣秀吉的九州征伐之後，分封至熊本城的加藤氏在當地建立麥島城。1619年麥島城因地震損壞，之後重新建造新的松江城（後更名為八代城），八代便以城下町的形式開始發展。細川氏擔任肥...

福岡市交通局 七隈線：橋本車站 機場線：姪濱車站 - 姪濱車輛基地 九州旅客鐵道 筑肥線：姪濱車站 - 下山門車站 - 今宿車站 - 九大學研都市車站 - 周船寺車站 九州大學伊都校區 福岡縣立玄洋高等學校 福岡縣立筑前高等學校 福岡市立福岡西陵高等學校 福岡市立福岡女子高等學校 福岡舞鶴高等學校 中村學園三陽高等學校...

）是一座位於福岡縣西部、於2010年1月1日由前原市、志摩町、二丈町合併而成的城市。絲島位於絲島半島的中央及西部地區，東部與福岡市相鄰，北部及西部面對玄界灘，南部則以脊振山地與佐賀縣為界。由於筑肥線通過境內且與福岡市連結，近年來有成為福岡市之衛星都市的趨勢。 在《魏志·倭人傳》中所記載的伊都國被認為位於此地。過去為福岡藩與唐津藩之間的唐津街道的宿場町而開始發展。...

為新成立的「糸島市」，但最後未能達城合併協議。 2010年1月1日：經重新協議後，與二丈町、志摩町合併為新成立的糸島市。 九州旅客鐵道 筑肥線：波多江車站 - 筑前前原車站 - 美咲丘車站 - 加布里車站 西九州自動車道：前原交流道 雷山神籠石 高祖山 怡土城跡 曾根遺跡群 平原遺跡...

博多區的吉塚站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（幹線）。 此線是一條通過篠栗隧道貫穿三郡山地，直接連結筑豐（日语：筑豊）地域與福岡市的路線。2001年（平成13年）10月6日電氣化，連同鹿兒島本線、筑豐本線的黑崎站－折尾站－直方站－桂川站－吉塚站－博多站間設有「福北豐線」的愛稱。 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）...

山地陸稻的花粉飛到了新育種的粳稻上，產生雜交，才形成蓬萊米品種。 人物特寫：男發現失落手稿 修正稻米史. 蘋果日報. 2013-11-30 [2013-12-01]. （原始内容存档于2013-12-04） （中文（臺灣））.  張容瑱. 山地陸稻很有事！破解臺灣蓬萊米身世，發現南島語族遷徙線索...