多軸飛行器（multirotor aircraft），也称多旋翼直升机（multicopter），是一種具有超过兩個旋翼軸的旋翼航空器。由每個軸末端的電動機轉動，帶動旋翼從而產生上升動力。旋翼的角度固定而不像直升飞机那样可变。透過改变不同旋翼之间的相对速度可以改变推进力的扭矩，从而控制飞行器...

航空器的机体（airframe）是指飞行器骨架及其機械結構部份，一般包括机身、起落架、尾翼和機翼，但不包括推進系統（英语：Propulsion），即不带发动机的完整结构。 機體設計（英语：Aircraft design process）是航空太空工程學中的之一部份，結合了空气动力学、材料科学以及製...

前翼（canard，又稱前置翼，鴨翼），是一種飛行器配置的稱呼。這種配置的特點是將水平穩定面放在主翼前面，而一般是將水平穩定面裝在後面，稱為尾翼。 使用這種配置方式的優點是可使主翼上方產生渦流，可提高失速攻角。而缺點為較容易造成不穩定、也會增加雷達散射截面。 前翼（英文）之所以得名是來自於法語的鴨子...

使用帶有可旋轉葉片的壓縮機。衝壓引擎無法在空速為零的時候產生推力，因此無法使飛行器從靜止啟動。衝壓發動機主要是利用高速迎面氣流進入發動機後減速使空氣增壓的航空發動機。通常由進氣道（又稱擴壓器）、燃燒室和噴管組成。航空器飛行時迎面氣流在通過進氣道的過程中將動能轉變為壓力能，經壓縮後的空氣進入燃燒室與...

ISS 有效載荷時）。這發生在 STS-51-F、STS-124、STS-128 和 STS-135。 OMS 由安裝在軌道器尾部機身上的兩個吊艙組成，位於 垂直穩定器 的兩側。 每個吊艙包含一個 AJ10-190引擎， 基於 阿波羅服務艙 的服務推進系統引擎，[來源請求] 產生 26.7千牛頓（6...

V速率（英語：V-speeds），是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變。較大型飛行器的V速度大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊上，供飛行員查閱。 最常見的V速度為基於政府航空法所定義的。在美國被定義在聯邦規則彙編的標題十四，...

飛行器速度超過臨界馬赫數，此時飛行器周遭的空氣流開始有部分是超音速流，空氣力學上開始出現急遽的變化，例如震波的出現；而當飛行器速度達1.2馬赫時，此時所有氣流皆為超音速，周遭氣流變得穩定。 多數現代噴射飛機以可觀的時間處在跨音速飛行。因為一個常出現在這樣速度範圍，稱為波阻（wave...

靶機在廣義上，是作為射擊訓練目標的一種軍用航空器（軍機），為利用遙控器或者是預先設定好的飛行路徑與模式，於軍事演習或者武器射擊測試時模擬敵軍之飛行器或來襲飛彈，為各類型火炮或飛彈系統提供假想的目標與射擊的機會，屬於無人飛機的一種。 靶機的來源有三種類型：簡單改裝的遙控飛機、特殊設計的專門飛行器以及大幅改裝的退役軍用航空器。...

II的第二代水手號太空船最終演變成為曾環繞土星的卡西尼－惠更斯号。最近發射前往冥王星的新視野號，雖然大致基於簡化的先鋒10號、先鋒11號，但也有部份特徵源自水手號系列，包括三軸穩定器（3-axis stabilization）及一個航海家、卡西尼號式的通訊碟型天線。 所有水手號太空船皆基於八角型匯流排設計，可放置所有電器設備，...

而不使用帶有可旋轉葉片的壓縮機。衝壓引擎無法在空速為零的時候產生推力，因此無法使飛行器從靜止啟動。沖壓引擎主要是利用高速迎面氣流進入引擎後減速使空氣增壓的航空引擎。通常由進氣道（又稱擴壓器）、燃燒室和噴管組成。航空器飛行時迎面氣流在通過進氣道的過程中將動能轉變為壓力能，經壓縮後的空氣進入燃燒室與燃料...

飛行，但這次的試飛由於飛行器的控制翼在開啟發動機前失衡，導致飛機只是在空中飛了16秒就直接墜入大海。 2013年5月1日，X-51A進行了第四次試驗，在試飛過程中每個步驟也成功進行，最終在耗盡燃油的情況下完成了持續3分30秒的音速5.1倍的飛行，完成了X-51A的所有試驗。...