南部有標高100m左右，形成於第四紀更新世時期的海岸段丘。 聚落多集中在東海岸和北部及南部，西海岸則有元地、宇遠内、西上泊、鐵府等集落。禮文島的東海岸和北部有香深、船泊等島上的中心集落，交通相對較為便捷。禮文島的東部有一條縱貫全島的公路，途徑島嶼的北部、東部和南部。但縱貫西海岸...

營業區域：市原市北西部 姊崎計程車株式會社（本社：市原市姊崎海岸50） 營業區域：市原市姊崎地區、袖浦市 木更津計程車株式會社（本社：木更津市中里2-1-20） 營業區域：木更津市 牛久計程車株式會社（本社：市原市牛久897） 營業區域：市原市南部 大多喜計程車株式會社（本社：夷隅郡大多喜町新丁16-1）...

神奈川県指定重要文化財(建造物)について. 神奈川県立の図書館. [2022-10-16]. （原始内容存档于2022-10-17） （日语）.  神奈川県立図書館より. 神奈川県立の図書館. [2022-10-16]. （原始内容存档于2022-10-18） （日语）.  神奈川県立の図書館の沿革. 神奈川県立の図書館. [2022-10-16]...

日および『日經產業新聞』自動車・機械面2020年6月5日（2020年6月8日閲覧） 『日本の地形』第3巻74頁。同書巻頭の図5は、いわき市主要部まで含めたほぼ同じ地域を磐城海岸と記している。 『日本の地形』第3巻74頁。 『日本の地形』第3巻78頁。 『日本の地形』第3巻74-5頁。 『日本の地形』第3巻76-77頁。...

南部較大島群稱作浦戶諸島（日语：浦戸諸島）。松島灣中央沒有島嶼的海域水深僅約兩公尺，海浪大時會將海底泥沙攪起造成海水混濁。 此地形的形成一般說法如下：上新世的地盤運動造成涵蓋現在內陸部分的仙台灣隆起成陸地，同時地塊運動使得現在松島灣部分形成半島地形。半島受到河川侵蝕形成山谷。更新世初期，長町利...

半島北部多是300米以下的低山和丘陵地帶，西北側海岸是險峻的海蝕崖，東南側則屬於沉降性海岸，海岸線較為複雜。東南部七尾灣內有能登島。半島中部是眉丈山南麓断層形成的帶狀低地（邑知潟地溝帶）。半島南部是以寶達山為中心的低山（寶達丘陵），西側海岸線是沙灘海岸（千里濱）。2007年3月25日，能登半島海域發生6...

5往復的普通班次，以及3往復的下北號快速列車，2021年3月以前下北號有1往復開往青森。全線由Kiha 100系200番台（八戶運輸區所屬）運行，採一人控制，列車沒有列車長，駕駛員兼收票，故採用「後上前下」的制度。 大湊線的運行極速為85km/h。但因為大湊線沿海岸平原而建，且彎道較少、車站距離較長，加減速損耗的時間很少，故線...

桃園捷運藍線 中部 中橫鐵路 南部 奇美延伸線 高雄捷運棕線 高雄捷運藍線 高雄跨港纜車 新國際機場延伸線 大坪頂延伸線 嘉義捷運 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1911年12月5日（国立国会図書館デジタルコレクション） 「軽便鉄道免許失効」『官報』1914年7月7日（国立国会図書館デジタルコレクション）...

南部。一宮川東西貫穿町北部。西部是房總丘陵（日语：房総丘陵）端部，可見谷津（日语：谷戸）地形。。JR東日本外房線與國道128號（日语：国道128号）南北貫穿町內。市中心在外房線上總一之宮站周邊。 山：城山、高藤山、軍荼利山 河川 二級河川：一宮川（日语：一宮川）...

（原始内容存档于2017-08-04） （日语）.  路線図. 松浦鉄道. [2017-05-23]. （原始内容存档于2017-05-30） （日语）.  電車路線図. 長崎電気軌道. [2017-05-08]. （原始内容存档于2017-04-04） （日语）.  高速道路案内図 (PDF). 日本自動車連盟. [2017-05-23]...

千岛群岛地形包含了许多海滩、岩石海岸、峭壁、宽广的河流，以及多碎石的急流小溪、森林、草原、高山冻原（英语：Alpine tundra）、火山口湖、酸沼。由于火山灰的间歇性大量汇集以及某些地方受到海鸟粪的滋养，千岛群岛的土壤通常很肥沃。然而许多峻岭上松散的山坡容易受到山体滑坡的影响，且更新的火山喷发会整个地剥蚀地形。只有南部...