現代ロテム株式会社（げんだいロテム／ヒュンダイロテム、ヒョンデロテム、Hyundai Rotem）は、大韓民国において鉄道車両や軍用兵器等を生産している、現代-起亜自動車グループの企業である。 慶尚南道昌原市に鉄道車両を生産する工場がある。 アジア通貨危機に伴う韓国経済の構造改革の一環として、現代...

2022年2月13日閲覧。 現代 現代自動車 起亜自動車 現代-起亜自動車グループ 現代モービス Category:韓国の自動車メーカー・ブランド 現代自動車グループ公式サイト （英語） 現代キャタピル 現代カード Innocean Worldwide 現代ロテム 現代スチール 現代ウィア 現代グロビス Hyundai...

主電動機を同期電動機から、現代ロテム製1,100kW級誘導電動機に変更し、維持補修の簡略化を図った。車体は100000系が普通鋼製のシングルスキン構造であるのに対し、本形式ではアルミニウム合金製ダブルスキン構造を採用し、これに伴う気密性の強化と騒音の低減を図っている。現代ロテム...

車両は盆唐車両事業所に、それぞれ配置されている。 1993年から1999年までに導入された。大宇重工業・現代精工・韓進重工業（いずれも現：現代ロテム）で製作された。主に341000系は大宇・現代製が、351000系には韓進製が多い。 当初は4号線用も盆唐線用も6両編成で製造されたが、4号線用の編成...

72 以上の販売業者と卸業者を抱えている。 現代重工業は風力タービン2機種のライセンス供与をASLMとした。 HD現代オイルバンク 現代精工→ロテム→現代ロテム サムスン重工業 斗山重工業 斗山 STX造船海洋 現代三湖重工業 現代尾浦造船 ハンファオーシャン 2010年メキシコ湾原油流出事故...

中国語ではシェンタイ（Xiàndài）と発音する。 2000年に現代グループから分離。代表は鄭周永の次男の鄭夢九。主力の現代自動車は世界有数の自動車会社となっている。 主な関連企業 現代自動車 起亜 現代モービス 現代ウィア 現代製鉄 現代ロテム 現代建設 2002年に現代グループから分離。旧名称は現代...

香港東鉄線現代ロテム電車は、香港鉄路 (港鉄)の交流通勤形電車。韓国製のため、俗に「キムチ」（泡菜車）と呼ばれている。 この列車は、沙田至中環プロジェクトの第2フェーズで、金鐘駅への東鉄線の延伸のために香港鉄路有限公司によって導入された。 2012年12月14日、MTRは韓国の現代ロテム...

号線の建設を支援。この建設のために日本が支援した総額は、750億円（低金利借款）に上る。丸紅等との協力で、韓国製現代ロテム社の車両が調達された。車両自体は韓国製であるが、その電機システムは東芝であり、線路や駅も日本規格となっている。2003年に全区間の運行を開始。現在、さらに東に延伸する計画がある。...

2017年8月2日 - 現代ロテムに車両発注。 2021年8月6日 - 駅名確定。 2021年8月10日 - 試運転開始。 2022年3月19日 - 開業。 2026年 - 豊壌駅が開業予定。 現代ロテムが交直両用電車10両5編成計50両を受注し、2019年内に全車が納入される。...

2014年開通の工程が厳しいとの見通し 採用した新制御システムTVM-430-SEI(既存と異なるバージョン)について入札が遅れ、京釜高速線時より長い試験期間の確保を要するため。 一部工区で橋桁と橋脚を繋ぐ「シュー」が設計と異なることが国土海洋部の摘発で明らかになった。 当路線用に韓国鉄道施設公団が現代ロテム...

画に伴い、重連運転が可能な総括制御回路の機能を有しており、83両が製作された。設計元のEMDでのモデル名はGT26CW-2である。一部は韓国の現代精工（当時、現社名：現代モービス、現事業：現代ロテム）で製造された。 JTBキャンブックス 韓国の鉄道 GT26CW-2 （英語） 表示 編集 表示 編集...