清武ジャンクション（きよたけジャンクション）は、宮崎県宮崎市清武町今泉にある宮崎自動車道と東九州自動車道を接続するジャンクション。日本の高速道路では数少ないクローバー型のジャンクションに属するが、ループランプのうち清武南IC→宮崎ICにあたる部分が欠けているため「三つ葉」となっている。 清武...

必要とすることから、土地に制約の多い日本では一般に採用には至らず、この形式を採用している高速道路のジャンクションは、ここと清武ジャンクション（東九州自動車道・宮崎自動車道）だけである（清武ジャンクションはループランプを一つ欠いたクローバー型である）。なお、高速道路のインターチェンジでは三重県亀山市の...

中国自動車道下関方面と山陽自動車道（宇部下関線）が直結 川之江東JCT - 高知自動車道川之江方面と徳島自動車道が直結 日出JCT - 東九州自動車道清武方面と大分自動車道が直結 ウィキメディア・コモンズには、長岡ジャンクションに関連するメディアがあります。 長岡JCTの標識マップ - ドラぷら（東日本高速道路）...

下関ジャンクション（しものせきジャンクション）は、山口県下関市吉田地方（よしだじかた）に所在する中国自動車道と山陽自動車道（宇部下関線）を結ぶジャンクション。 同箇所に設置されている高速道路上のバス停である長門吉田バスストップ（ながとよしだバスストップ）についても本項で記述する。...

安代ジャンクション（あしろジャンクション）は、岩手県八幡平市小柳田にある、東北自動車道と八戸自動車道を接続するジャンクション。 1982年（昭和57年）：東北自動車道西根IC - 安代JCT - 安代IC間が開通。 1989年（平成元年）：八戸自動車道と接続。 開通時期としては東北道の盛岡方面 -...

間通行止め時間は約271時間で「災害・悪天候」の部門で最悪となった。 ジャンクションは、並走する国道500号を含め十文字原を走行し、陸上自衛隊十文字原演習場の敷地内を横切る。 開通時期の関係から、大分道鳥栖JCT方面と東九州道清武JCT方面が直結し、東九州道北九州JCT方面が分岐する構造となっている。...

広島北ジャンクション（ひろしまきたジャンクション）は、広島県広島市安佐北区安佐町鈴張にある中国自動車道と広島自動車道のジャンクション。 浜田・大阪方面の中国自動車道と広島自動車道が本線で接続しており、これに対して下関・山口方面の中国自動車道が分岐ないしは合流する構造になっている(詳細は後述)。 E2A...

更埴ジャンクション（こうしょくジャンクション）は、長野県千曲市にある長野自動車道と上信越自動車道のジャンクションである。なお、ジャンクション名の更埴は、所在地の開通時の旧市名「更埴市」からきている。 ジャンクションの構造は、長野道方面と上信越道上越方面が本線で、上信越道藤岡方面が分岐する形となって...

札幌ジャンクション（さっぽろジャンクション）は、北海道札幌市白石区米里にある道央自動車道と札樽自動車道のジャンクション（JCT）である。 道央自動車道と札樽自動車道を結んでいる他、旭川方面向きの（ハーフIC）である札幌ICと、均一区間の料金を支払うための札幌本線料金所が併設されている。 ジャンクション...

鹿屋串良ジャンクション（かのやくしらジャンクション）は、鹿児島県鹿屋市串良町細山田にある東九州自動車道および大隅縦貫道（串良鹿屋道路）のジャンクションである。 2014年12月21日に東九州自動車道の加治木ジャンクション方面と大隅縦貫道が供用開始。2013年9月以前の仮称は「鹿屋串良インターチェンジ」であった。...

清洲ジャンクション（きよす） 清須出入口（きよす） 清須料金所（きよす） 清洲西インターチェンジ（きよすにし） 清洲橋出口（きよすばし） 清洲東インターチェンジ（きよすひがし） 許田インターチェンジ（きょだ） 清滝インターチェンジ（きよたき） 清武インターチェンジ（きよたけ） 清武ジャンクション（きよたけ）...