• 世界汽車工業國際協會(法語:Organisation internationale des constructeurs automobiles;OICA)即世界汽車工業的國際團體,協會總部位置設立在法國巴黎。 OICA成立1919年,目前大約是42個國家的汽車相關團體成員,為汽車工業...
    10 KB (989 words) - 11:14, 20 March 2024
  • Group)的成員之一,豐田汽車持有50.1%股權。 1910年,建立东京瓦斯工业公司(1913年改稱東京瓦斯電力工業公司)。 1918年,生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。 1937年,将其汽车制造部门与「汽车工业股份有限公司」(Automobile Industry Co., Ltd)和「共同國產汽車股份有限公司」(Kyodo...
    7 KB (715 words) - 09:22, 15 January 2024
  • 大發工業株式會社(日语:ダイハツ工業株式会社/ダイハツこうぎょう Daihatsukōgyō kabushikigaisha;英語:Daihatsu Motor Co. Ltd.)是日本的汽車生產商,也是豐田汽車旗下專門生產輕型汽車的機構;公司總部設於大阪府池田市。“大發”這名稱是來自公司所在地“大...
    9 KB (905 words) - 17:35, 2 January 2024
  • 長城汽車股份有限公司(簡稱長城汽車;港交所:2333、上交所:601633、港交所:82333(人民幣結算))是一間在中華人民共和國成立的汽車製造商,總部位于河北省保定市。該公司的主要業務是製造和銷售轿车、運動型多用途車及汽車零部件,董事長是魏建軍。 1984年,魏德良创办了保定市长城汽车工业...
    25 KB (3,448 words) - 03:59, 29 March 2024
  • 年生产出其第一款乘用量产车“丰田AA”。 1936年9月25日,丰田自动织机汽車部門的日文名称中的“トヨダ”(Toyoda)调整为“トヨタ(Toyota)”。 1937年8月28日,丰田自动织机汽车部门独立为“丰田自动车工业株式会社”,得到了日本政府的支持,以缓解当时资金和物资的短缺。...
    54 KB (6,886 words) - 04:51, 13 January 2024
  • 泰國時亦必须出示國際接種證明書方可入境泰国。 据經濟複雜性研究中心(英语:The Observatory of Economic Complexity)统计,2020年,泰国向肯尼亚出口总额达1.62亿美元,主要出口汽车及其零部件、橡胶制品等工业产品及大米等农产品。肯尼亚向泰国...
    9 KB (627 words) - 19:18, 14 January 2024
  • 泰國轉型至工業化經濟。 2007年,工業佔國內生產總值的43.9%,但只僱用勞動人口的14%。工業在1995至2005年間平均每年增長3.4%。製造業是最重要的工業類別,2004年佔國內生產總值的34.5%。 泰國成為東南亞國家聯盟市場的汽車製造中心。2004年汽車...
    74 KB (8,390 words) - 18:17, 15 April 2024
  • [已过时] 这是一个汽车生产国家列表,基于世界汽车工业国际协会在2011年4月发布的数据。数据包括乘用车,轻型商用车,轻型客车,卡车,公共汽车和长途客车。 单位(辆) 汽车工业 各国人均汽车拥有量列表 (英文)统计定义 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (英文)OICA 2010年统计数据 (页面存档备份,存于互联网档案馆)...
    7 KB (128 words) - 17:32, 3 October 2020
  • Economic Complexity)统计,2020年,泰国向南非出口总额达20.1亿美元,为泰国在非洲第一大出口伙伴,泰国主要出口汽车零件、内燃机等工业产品及大米等农产品。南非向泰国出口了4.73亿美元,为泰国在非洲仅次于安哥拉、埃及的第三大进口伙伴,南非主要向泰国出口铝矿、化工产品、离心机等产品。 NAM Members...
    11 KB (846 words) - 19:18, 14 January 2024
  • 2005年7月23日,南京汽车集团以5,300万英镑的价格从已破产的MG Rover 集团手中收购了MG品牌和生产设施,但不包括设计人员。南汽以此成立了“南京汽车MG英国有限公司”(NAC MG UK Limited)。 2007年,南京汽车集团以资本参股的形式被上海汽车工业...
    27 KB (3,502 words) - 20:13, 5 April 2024
  • 汽车产量也占据了2022年西安市新能源汽车总产量的97.9%。然而比亚迪近年产量的最大涨幅来自海豚、元PLUS,均不在西安生产。至於美國市場,在擅長的電動車部分因為美國供應鏈的補貼要求,可能無法獲得優勢的比亞迪則是持觀望態度,並認為北美以墨西哥較具投資進入價值。 2024年3月,根据工业...
    25 KB (2,859 words) - 14:30, 5 April 2024