法國航空358號班機（AF358）是一班由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場飛往加拿大多倫多皮尔逊国际机场（Lester B. Pearson International Airport）的法國航空班機。2005年8月2日，於東岸日光時間（EDT）下午4時04分（UTC...

退役。HL7496成為了全球第2架報銷的波音747-400客機。（第1架是中華航空的B-165，1993年退役。） 中華航空605號班機事故 法國航空358號班機事故 巴西天馬航空3054號班機空難 澳洲航空1號班機事故 Aviation-Safety網站之相關資料（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

航空，後來又隨北方航空併入中国南方航空。2010年，這架MD-90易手達美航空，B-2103這一註冊編號也不再使用。 澳洲航空1號班機事故 美國航空1420號班機空難 法國航空358號班機事故 大韓航空8702號班機事故 Accident description...

期間有46架次被迫取消；中正機場方面，則於18時後恢復台北飛往香港的班機，疏運2,000名滯留的旅客。 法國航空358號班機事故 中国民航301号班机空难——同样在启德机场冲出跑道坠海，7死14伤。 空中租賃貨運4854号班机事故——同款波音747-400飛機， 在加拿大哈利法克斯...

中國東方航空5398號班機空難——在雨中降落福州义序机场時滑出跑道導致飛機損毀 中華航空605號班機事故——在颱風中降落啟德機場時滑出跑道墜海 大韓航空8702號班機事故——在金浦國際機場降落時因跑道濕滑衝出跑道導致飛機報廢 法國航空358號班機事故——該客機在惡劣天氣下降落，衝出跑道。 Accident description...

美國航空1420號班機空難 法國航空358號班機事故 http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20091222-0 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Aviation-Safety.net之事故描述 http://www.airfleets...

1972年12月8日 澳洲航空1號班機 - 1999年9月23日 西南航空1455號班機 - 2000年3月5日 墨西哥航空250號班機 - 2000年10月6日 印尼雄獅航空538號班機 - 2004年11月30日 法國航空358號班機 - 2005年8月2日 加魯達航空200號班機 - 2007年3月7日...

事故原因是飞机设计缺陷，故不追究责任。 斯圖爾機場的跑道比原先的增加了50公尺，同時新增了排水槽減少跑道積水的風險。 大西洋航空在2007年停止了飛往斯圖爾機場的航班。 此空難被拍攝為《空中浩劫》第十五季第六集「Edge of Disaster」。 美國航空1420號班機空難 法國航空358號班機事故...

98556°N 2.47222°E / 48.98556; 2.47222 法國航空4590號班機空難（法語：Vol 4590 Air France）又稱為協和客機空難。發生在2000年7月25日，法国航空一架原定由法國巴黎夏尔·戴高乐国际机场飛往美國紐約甘迺迪國際機場的协和飞机，起飞后不久坠毁于...

亡。該次事件跟達美航空一樣，航班編號都是191。 法國航空358號班機，於整整20年後在多倫多皮爾遜國際機場發生的空難，同樣地也是天氣因素引致的，但無人死亡。 马丁航空495号班机，1992年同样遭遇微下击暴流坠毁。 可能導致達美航空191號班機事故的原因. 美國國家運輸安全委員會. [2006-08-27]...

美國航空191號班機空難 - 1979年5月25日，飛機起飛過程中一號引擎脫落，最終起飛不到30秒墜回地面，機上271人全數死亡。 中華航空358號班機空難 - 與本次事故原因完全相同的另一場空難，亦為波音747-200F的三號引擎連帶著四號引擎脫落造成飛機墜毀。 跨空服務航空671號班機事故 -...