中国汽车制造业增势迅猛；中国目前已成為世界第一大汽車生產國、出口國以及世界第一大汽車市場。中國汽車工業的主力發展方向，已經先行轉向日趨成熟的新能源車，是世界最大的新能源市場，並在關鍵的自動駕駛、動力電池、充電網路、原料儲能等新興技術中積極佈局，在此些領域中甚至佔據了主導地位。...

朝鲜民主主义人民共和国汽车制造业是该国国民经济的一个分支，产量远低于韩国。在朝鲜，汽车的主要客户是军队和工厂；私家车十分稀少。 朝鲜民主主义人民共和国并非世界汽車工業國際協會或任何其他联合国工业委员会的成员，故关于该国的汽车制造业的资料十分稀少。世界汽車工業國際協會没有公布朝鲜的汽车...

解放牌汽车（FAW）是一款中華人民共和國的汽車品牌，創立於1953年，是中国汽车制造业歷史上第一個量产的國產品牌汽車。目前屬於一汽公司，由官方扶植生產。 首款量產的解放牌CA-10型车是以苏联斯大林汽车厂（於1956年更名為李哈乔夫汽车制造厂）出产的ZIS-150型卡车为樣本，日後被暱稱為老解放卡...

量產，也就是大規模的將原物料製作成最終成品以降低製造成本并提高生產效率。制造业还可以根据其对生产资料和基础设施的倚重程度细分为轻工制造和重工制造两类，所生产的成品可再製作成其他製造商的生產原料或是其他更複雜的產品，像是飛機、家電、家具、運動用品或汽車等；或也可能就賣給批發商，由批發商再將貨品賣給零...

北汽福田股份有限公司（简称：福田汽车，曾用简称：福田股份；上交所：600166）为一家注册地和办公地位于中国北京市昌平区的汽车制造业股份制上市公司。主营制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。2010年，公司销售收入319,8069万元，净利润16,4601万元；2011年前3个季度销售收入156...

世界汽車工業國際協會（法語：Organisation internationale des constructeurs automobiles；OICA）即世界汽車工業的國際團體，協會總部位置設立在法國巴黎。 OICA成立1919年，目前大約是42個國家的汽車相關團體成員，為汽車工業業...

汽车现生产微客、乘用车等产品。 长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。 1865年因李鸿章升任两江总督，苏州洋炮局随迁到南京雨花台，接并安庆内军械所，更名为金陵制造局。主要生产各种枪炮。...

安徽安凯汽车股份有限公司（英語：Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.，简称安凯客车）是一家总部位于中国安徽省的汽车制造商，主营客车制造，也销售汽车零部件，其名称“安凯”源自“安徽凯斯鲍尔”的简称（凯斯鲍尔为德国一家客车制造商，1993年曾与安凯客车前身安徽淝河汽车制造厂进行技术合作）。...

日本汽车工业是指日本的汽車製造業，日本是世界第三大汽车生产国，2019年汽车年产量为968万台。日本的汽车产业是带动其制造业的关键产业，因该产业而波及的直接·间接劳动人口约542万人，占日本制造业人口49.6%，占日本总劳动人口比率约8%，汽车产业出货量占其总制造业19%。...

东风汽车集团有限公司，原名中国第二汽车制造厂，曾称东风汽车公司，是一家中国大陆汽车制造商。主要生产和组装客车、卡车、轿车和汽车零部件，使用自己的品牌或者使用与其合资的国际性品牌。 东风是始建于1969年的第二汽车制造厂演變而來，作为“三线”战略的一部分，二汽建在了湖北省十堰。东风是中国大陆第二大汽车制造商，也是国有控股企业。...

北京汽车制造厂有限公司（Beijing Automobile Works ，縮寫 BAW），簡稱北汽製造，是中国的一家汽车制造商，目前總部位於山东青岛。 北京汽车制造厂建于1953年，当时称作北京第一汽车附件厂，1958年改名北京汽车制造厂。1987年北京汽车制造厂和北京摩托车制造厂合并为北京汽车摩托车联合制造公司（Automobile...