水密艙壁（英語:Watertight Bulkhead），或稱隔艙板，是一種提升船舶安全性的造船設計和技術，指的是能將船體區分成許多個船艙（英语：Cabin (ship)），使各艙室（英语：Compartment (ship)）互不相通的「防水壁」。 水密艙壁在規範的水壓條件下不滲透水...

水密隔艙（Watertight compartments），亦作水密艙室或防水艙，是船艙（英语：Cabin (ship)）的安全結構設計，其位於船體內，是船身內部經水密艙壁所區隔劃出的多間獨立艙室（英语：Compartment (ship)）。有學者認為最早見於梁 (南朝)《宋書》關於「八艚艦」的記載。...

。然而，設計卻在某些方面引起了爭議，尤其是內部缺乏防水隔艙。這個問題在俄羅斯的潛艇工程師和潛艇官兵之間引起了激烈的爭論；工程師們認為，增加水密艙壁將大大提高潛艇的生存能力，而潛艇人員則認為，水密艙壁會使潛艇指揮官失去對船員的控制。最終，水密艙壁因經費緊張而取消。 海象號潛艇在當時裝備精良，有一門甲板炮（英语：Deck...

1909年紧急追加拨款建造两艘巨人级战列舰。巨像级是涅普頓號戰列艦的改进型号，火力系统相同，针对德国无畏舰主炮威力的提升，主要加强防御装甲，水线装甲带、水密艙壁以及炮座的装甲厚度增加，并加强弹药库的防护。外观方面，舰体前部主桅位置挪到前部烟囱之后，为控制舰体重心，取消舰体后部主桅。服役以后拆除了舰体中部的部分影响射界的小艇飞桥。...

帝國海軍建造的一批潛艇，由電船公司設計，是在1911年計劃訂購的「Holland 31A」設計。獨角鯨級潛艇功能先進，其中的功能包括水密艙壁、緊急下潛艙和重力填充壓載艙，這些都是當時俄羅斯設計的潛艇所不俱備的，受到俄羅斯海軍的好評。這些潛艇在第一次世界大戰期間於黑海艦隊服役，共擊沉了8艘商船和74艘沿岸船隻。...

Bars和Vepr後來也按照這種模式重新安裝，直到最終完全拆除。 這種設計存在許多缺陷，包括缺乏內部水密艙壁和下潛所需時間過久。在俄國內戰結束後，存留下來的潛艇經現代化改造，安裝了水密艙壁、全新的柴油引擎、泵以及額外的魚雷發射管（外置的魚雷發射系統被移除）。 Vepr，顯示原先外部魚雷所安裝的低處位置...

桑尼克羅夫特公司根据已有17米海岸快艇建造，但要长近1.5米。艇上配有水听器，主武装是两枚英国设计的456毫米魚雷，可携带深水炸弹参加反潛作戰。桃花心木打造的艇体比较轻，采用两台汽油引擎驱动，但内部缺乏用于减少渗漏的横向水密艙壁。 納粹德國为首的轴心国1941年4月悍然入侵，南斯拉夫卷入第二次世界...

5至2万米外发射的406毫米炮弹，主装甲板由用于容纳弹片分散力道的水密艙壁支撑。维克斯渗碳装甲构成的水线装甲带在舰顶向外倾斜15度，用来保护主装甲板和水密舱壁。舰中段的水线装甲带厚280毫米，前后段254毫米。约1.83米装甲带在水下，侧面装甲末端由229至254毫米的舱壁封闭。主炮塔和甲板上方的炮座由229至305毫...

括奥林匹克号，都将其向两边延伸，一直到吃水线，改装为双层船体。另一项许多船都进行的改装则是增加水密艙壁的高度。泰坦尼克号的水密舱壁延伸到水线以上10英尺(3米)。在泰坦尼克号沉没以后，其他船只则将水密舱壁加高，以使隔间完全防水。 Butler, p. 38 Board of Trade's Administration...

2英寸）。前方與後方動力組件的外側均覆有一層厚105毫米（4.1英寸）的裝甲與橫向安裝的水密艙壁。彈藥庫兩側的裝甲厚140毫米（5.5英寸），但延伸至底部則僅有30毫米厚。彈藥庫本身則有厚達95—140毫米（3.7—5.5英寸）的水密艙壁保護。操縱設施與舵輪室的兩側以100毫米（3.9英寸）厚的裝甲板覆蓋，其前後兩端則有50毫米（2...

25节（每小时34公里），不过海上试航的数据表明两舰实际速度更快，最高达到18.66至19.46节（时速34.56至36.04公里）。两间蒸汽机房和四个锅炉室由中心线上的水密艙壁分隔，锅炉室还由横向舱壁进一步隔开。富士级战列舰的烟囱位于中心线上，这与君权级和威严级战列舰都不一样。 富士级战列舰最多装载1620吨煤，能以10节（每小时1...