機場（地面運輸中心）巴士總站（英語：Airport (Ground Transportation Centre) Bus Terminus）位於新界離島區赤鱲角暢達路一號停車場對面，連接香港國際機場客運大樓，為一個露天環狀巴士總站，現時有42條巴士路線以此為總站，另有14條巴士路線途經，是全港最多專營巴士路線使用的巴士總站。...

機場（地面運輸中心） 葵涌邨 ↔ 機場（地面運輸中心） 屯門公路轉車站 ↔ 機場（地面運輸中心） 洪水橋（洪元路） ↔ 機場（地面運輸中心） 朗屏站 ↔ 機場（地面運輸中心） 烏溪沙站 ↔ 機場（地面運輸中心） 粉嶺（聯和墟） ↔ 機場（地面運輸中心） （經落馬洲） 大埔（太和） ↔ 機場（地面運輸中心）...

龍運巴士A41線是香港一條來往碩門邨及機場（地面運輸中心）的巴士路線。 龍運巴士NA41線則為A41線的通宵特別班次，來往水泉澳及港珠澳大橋香港口岸的機場巴士服務。 1998年7月6日：A41線隨新機場啟用而開辦，來往圓洲角及機場（地面運輸中心） 2001年11月11日：本線遷往愉翠苑。...

中心公共運輸交匯處，中環（交易廣場）巴士總站，機場（地面運輸中心）巴士總站和紅磡車站公共運輸交匯處。有一些巴士總站附近曾經有一些高人流的設施，但隨著時代的過去，這些設施已經消失或者重要性大不如前（最常見的例子是碼頭），人流大減，導致這些總站的作用轉變成用作擺放車輛。例子有佐敦（渡華路）巴士總站...

龍運巴士E36線是香港一條來往元朗（八鄉路）及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經錦田（高埔村）、凹頭、元朗大馬路，取道元朗公路、屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東涌市中心和機場後勤區。此路線前身為途經大欖隧道及青嶼幹線的E34B線，因配合屯門赤鱲角隧道第二階段巴士路線重組而改經該路並更改線號，並同時伸延服務範圍至凹頭一帶。...

龍運巴士A32線是由龍運巴士營運的一條機場全日巴士路線，來往葵涌邨及機場（地面運輸中心），途經大窩口及青衣，提供特快往返機場及港珠澳大橋香港口岸的服務予大窩口與青衣的居民和酒店住客。 龍運巴士NA32線為A32線的深宵特別路線，來往葵涌邨及港珠澳大橋香港口岸，途經葵興、葵芳、青衣南、國泰城及機場。...

龍運巴士A41P線是香港一條來往烏溪沙站及機場（地面運輸中心）的巴士路線，屬A41線之特別班次。 龍運巴士NA40線則是香港一條機場巴士路線，為A41P線的通宵版本，行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城。 龍運巴士R40線是香港一條來往香港迪士尼樂園單向前往烏溪沙站...

龍運巴士A43線及A43P線是香港兩條機場巴士路線，來往粉嶺（聯和墟）及機場（地面運輸中心）。兩線之服務範圍大致相若，惟A43線途經粉嶺南百和路和港珠澳大橋香港口岸，而A43P線則不經粉嶺南，但繞經落馬洲（新田公共運輸交匯處）和機場博覽館 ，兩線均是龍運巴士目前全程收費最高的全日專利巴士路線。...

機場的龍運巴士E線均只以機場地面運輸中心為總站。本線亦是大埔區唯一一條由沙田車廠派車的龍運巴士路線。行車里數達57.6公里，成為全港里程第二長的日間巴士路線。 運輸署招標首批25條機場巴士路線時，本線原本計劃大埔區總站為大埔中心，並途經沙田，但沙田區本身需求相當大，結果由E42提供沙田來往機場...

龍運巴士NA47線是A47X線的深宵特別路線，總站是設在港珠澳大橋香港口岸，繞經機場客運大樓及國泰城。往太和方向繞經大埔中心巴士總站，以及來回程繞經白石角。 在2015-2016年度巴士路線計劃內，運輸署和龍運巴士建議開辦A47線往返富亨及機場（地面運輸中心），該建議提出後，旋即引起一眾區議員爭論，因...

龍運巴士A37線是香港一條機場巴士路線，來往朗屏站及機場（地面運輸中心），途經朗屏邨、天澤邨、天頌苑、天水圍市中心、天慈邨、屏欣苑、石埗村、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。 龍運巴士NA37線是A37線的深宵特別路線，來往天水圍市中心及國泰城，途經天澤邨、天瑞邨、天耀邨、屏欣苑、洪水橋、藍地、...