東急6000系電聯車（日语：東急6000系電車／とうきゅう6000けいでんしゃ Tōkyū 6000-kei densha */?）是東急電鐵的一款通勤型電聯車，主要行駛於大井町線，於2008年（平成20年）3月28日開始正式營運，淘汰了原先行駛於大井町線的老舊電車。 因本型車是二代的6000系列車，因此又稱為「新6000系」。...

管轄：橫濱高速鐵道（第三種鐵道事業者）、東急電鐵（第二種鐵道事業者） 路線距離：3.4公里 軌距：1067毫米 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：車內信號閉塞式（東急新CS-ATC） 子供之國線的車輛如下。 初代（開業時－1975年）：東急3000系（日语：東急3000系電車 (初代)） Deha...

5000系（日语：東急5000系電車 (初代)）（初代） 5200系（日语：東急5200系電車） 6000系（日语：東急6000系電車 (初代)）（初代） 7000系（日语：東急7000系電車 (初代)）（初代） 7200系（日语：東急7200系電車） 8000系 8500系（日语：東急8500系電車）（一部分不對應東武線直通）...

東急5000系電聯車（日语：東急5000系電車／とうきゅう5000けいでんしゃ Tōkyū 5000-kei densha */?）是東急電鐵自2002年5月2日投入服務的列車。這款列車和JR東日本E231系電力動車組進行了構造設計共通化，車體材料亦實現共通化，用電量比8500系...

- 3節編組7列（21節）。 7600系（日语：東急7600系電車） 7200系（日语：東急7200系電車） 3000系 (初代)（日语：東急3000系電車 (初代)） 7700系（日语：東急7700系電車） - 3節編組6列（18節）。 所有車站均位於東京都。 2012年2月上旬起依次引入車站編號。...

營業最高速度：急行110公里/小時、各站停車105公里/小時 直通運轉：東急新橫濱線、都營三田線、東京地下鐵南北線 3000系（日语：東急3000系電車 (2代)） 5080系 3020系 目蒲線時代與池上線同樣，是最後使用初代3000系（日语：東急3000系電車 (初代)）與初代5000系（日语：東急5000系電車...

東急2000系電聯車（日语：東急2000系電車／とうきゅう2000けいでんしゃ Tōkyū 2000-kei densha */?）是日本东急公司在田园都市线和半藏門線自1992年使用的通勤電聯車；自2018年以来本型車亦使用於大井町線。全部共有三組，每組有10節車。 2000系用于東急...

1型（日语：目黒蒲田電鉄デハ1形電車） 3000系（初代）（日语：東急3000系電車 (初代)） 5000系（初代）（日语：東急5000系電車 (初代)） 5200系（日语：東急5200系電車） 7000系（初代）（日语：東急7000系電車 (初代)） 7200系（日语：東急7200系電車） 7600系（日语：東急7600系電車）...

3500型（日语：東急デハ3450形電車#デハ3500形） 3600系（日语：東急3600系電車） 3700系（日语：東急3700系電車） 5000系（初代）（日语：東急5000系電車 (初代)） 5200系（日语：東急5200系電車） 6000系（初代）（日语：東急6000系電車 (初代)） 東急7000系電力動車組...

东急8000系電车是曾经隸屬東京急行電鐵（现东急电铁）的通勤列车。 結束於東急營運後，列車被出售至伊豆急行（參見伊豆急行8000系電車）和印尼铁路公司KRL Commuter Line。 為东急首款20m長的列車，量产车亦是日本第一辆采用单手柄主控制器和电动指令制动器的車輛，并作为东急主力车...

東急電鐵(當時營運者)為了淘汰老舊的7000系（日语：東急7000系電車 (初代)），並且準備自2000年3月29日起將兒童王國線轉換為通勤線，1999年（平成11年）由東急車輛製造2輛一組共生產3組（6輛），以東急3000系（日语：東急3000系電車 (2代)）為藍圖生產製造。...