國道505號是從沖繩縣國頭郡本部町至沖繩縣名護市的一般國道。 陸上距離：22.2km 起點：沖繩縣國頭郡本部町（字浦崎、国道449号） 終點：沖繩縣名護市（字仲尾次、国道58号） 主要通過地區：沖繩縣國頭郡今歸仁村 沖繩縣道91号本部循環線（起点～名護市吳我） 沖繩縣道72号名護運天港線（今歸仁村仲宗根）...

1896年4月1日：實施郡區制，為國頭郡轄下本部間切。 1908年4月1日：實施島嶼町村制，本部間切改設為本部村。 1940年12月10日：本部村改制為本部町。 1947年8月1日：本部町北部分割獨立成上本部村。 1971年11月1日：上本部村併入本部町。 1975年7月19日：沖繩國際海洋博覽會開幕。（－1976年1月）...

循環巴士的巴士站。在車站西邊設有綴子川，該處為廣寬的田園地帶。 宇宙會堂鷹巢 秋田縣北秋田警署（日语：北秋田警察署） 北秋田市消防本部（日语：北秋田市消防本部） 秋田魁新報社鷹巢分局 丸紅牛仔（日语：本間物産）鷹巣店 北秋田保健所 北秋田地域振興局 - 利木津巴士和市區循環巴士的巴士站...

KRA Plaza（朝鲜语：KRA 플라자）永登浦店 韓國鐵道公社首都圈西部本部 韓國鐵道公社 ●首都圈電鐵1號線 京仁線急行、京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行 新吉（138）－永登浦（139）－新道林（140） 京釜線B急行 首爾（P133）－永登浦（139）－衿川區廳（P144） 光明穿梭 永登浦（139）－新道林（140）...

醫院經營本部 環境創造局 政策調整部 總務部 環境保全部 綠提高推進部 農政部 農政推進課 農業振興課 農業振興擔當 地產地消擔當 承載者支援擔當 資源循環局 建築局 城市整備局 道路局 港灣局 消防局 會計室 自來水局 交通局 教育委員會 橫濱市役所本廳舎 橫濱市交通局橫濱市營地下鐵藍線・東日本旅客鐵道JR根岸線...

也是日本第二條採用線型馬達推進的地下鐵（僅次於長堀鶴見綠地線）。 該線由連結東京都練馬區光丘站與新宿區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線，但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行，該線是以「6字形」運行，因此起點為都廳前、終點為光丘。 路線距離（營業距離）：全長40...

本部半島東北部區域，以及離沖繩島約1.5公里遠的古宇利島。古宇利島可透過ワルミ大橋及古宇利大橋（經屋我地島）與本島相連。 琉球王國時期：為北山王國的政治中心，今歸仁城。 1666年：本部半島全境原為今歸仁間切管轄，西南側被分割獨立設置本部間切（現本部町）。...

本部（日语：北海道旅客鉄道鉄道事業本部）管轄。 1997年（平成9年）3月 - 伴隨貨運列車的停駛，車站無人化。 2024年（令和6年）4月1日 - 伴隨富良野 - 新得区间停驶而废止。 東鹿越車站為擁有1座島式月台及2條鐵路路線的地面車站，由於站內並未設置跨線...

中巴士北山町循環 ] 北山町四丁目方向 [ 中巴士四谷苑西線 ] 往四谷苑西 8號乘車處（高架下東側） [ 中巴士多磨町線 ] 往多磨町 [ 中巴士朝日町線 ] 經武藏野台站南口 往多磨站 9號乘車處（kururu前） [ 中巴士押立町線 ] 經競艇場前站南口 往武藏野台站南口 [ 中巴士是政循環 ] 是政站方向...

此站有有樂町線、副都心線交會。包括此站的小竹向原站－池袋站路段，有樂町線在上層，而副都心線在下層。因此此站的有樂町線月台正下方就是副都心線月台。有樂町線的車站編號是Y 08、副都心線是F 08。 1983年（昭和58年）6月24日：營團地下鐵要町站隨有樂町線營團成增（現稱地下鐵成增）至池袋段一同開業。...

線車站。 此站是五條市的代表車站。為近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）（大阪分社（日语：西日本旅客鉄道大阪支社）王寺鐵道部（日语：王寺鉄道部））和和歌山分社（日语：西日本旅客鉄道和歌山支社）的邊界（此站由大阪分社管轄，此站於上行場內信號燈處為正式邊界）。此站是和歌山線...