名古屋本線（日语：名古屋本線／なごやほんせん Nagoya honsen */?）是連結日本愛知縣豐橋市豐橋站與岐阜縣岐阜市名鐵岐阜站間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線。 連結豐橋站 - 岐阜站間各都市的名古屋鐵道第一幹線。 本路線名稱在廣播時使用多單稱「本線」與「名鐵本線」。 在豐橋站與平井信號場（位於下地站...

名古屋站四周有很多摩天大廈及名古屋高速道路，而到達擁有日本最高層的車站大廈名古屋站。 列車自名古屋站出發後，一旁可看到由地下延伸出來的名鐵名古屋本線。之後便與名鐵名古屋本線分離，跨越庄內川而離開名古屋市區。從右方可看到東海道貨物根據車站稻澤站，左方是尾張一宮站。之後與名鐵線在同一線道行駛，並穿越木...

日本桥梁一览（日语：日本の橋一覧，平假名：にっぽんのはしいちらん）列出了日本的一些具有全国关注度的橋梁，比如“最长”或“最早”。更多的请参考Category:日本各都道府縣橋梁。 北海道三大名橋：4代目幣舞橋（釧路市）、現在的旭橋（旭川市）、4代目豊平橋（札幌市） 白鳥大橋（室蘭市，東日本主跨最大的悬索桥）...

瀨戶街道（日语：瀬戸街道）（愛知縣道61號名古屋瀨戶線（日语：愛知県道61号名古屋瀬戸線）） 1944年休止，1969年廢除 比其他的名鐵路線運行速度低，信號現示對限制速度也是注意信號45公里/小時、減速信號65公里/小時與20公里/小時為低。 高橋大介. 線路と保線. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会)....

1957年（昭和32年）國鐵建設下呂線（日语：下呂線）前的調査線。該調查線與北惠那鐵道線並行。 1959年（昭和34年）付知森林鐵道廢除。 1961年（昭和36年）9月13日 關戶站啟用。 1962年（昭和37年）2月 木曾川橋樑（日语：木曽川橋梁 (北恵那鉄道線)）進行橋墩加高工程。 1963年（昭和38年） 2月 名古屋鐵道參股。...

關西線（日语：関西線／かんさいせん Kansai sen */?）（名古屋地區）記載關西本線之內、東海旅客鐵道（JR東海）管轄，由愛知縣名古屋市中村區的名古屋站至三重縣龜山市的龜山站的路段。 它连接爱知县和三重县的北势和中势地区。 在名古屋和四日市之间，该线路与近畿日本铁道（近铁）的近铁名古屋线并行，这段区间是与近铁竞争激烈的路段。...

桥市，向西从爱知县的西尾张经过岐阜县的岐阜地区和西浓地区延伸至滋贺县的湖东地区。 在丰桥站-名古屋站-岐阜站之间，该线路与名古屋铁道（名铁）的名古屋本线竞争。 为了与名古屋本线竞争，该线路上运营着许多快速列车，如特别快速列车和新快速列车。 在 JR的前身日本国有铁道（JNR）时代，日本战后经济奇迹...

名古屋線（日语：名古屋線／なごやせん Nagoya sen */?）是一條近畿日本鐵道的一條鐵路線，連接愛知縣名古屋近鐵名古屋站至三重縣松阪市伊勢中川站。由名古屋開往伊勢中川之列車稱下行，則另一方向為上行。 此鐵路線大部分路段是與JR東海關西本線與伊勢鐵道伊勢線平行。兩條路線都提供快速列車，造成競爭。...

本線六鄉川橋樑（日语：六郷川橋梁 (東海道本線)）的蒲田側堤防上。 此站有地下街連通京濱急行電鐵本線與大師線停靠的京急川崎站以地下街連結。兩站的連絡定期券（日语：定期乗車券）在2008年3月15日開始發售。 1872年7月10日（明治5年6月5日）：與神奈川站共同開業，是日本第三座鐵路車站。當時為客運專用站。...

戦後編2》1972年3月號，104-107頁 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  川島令三（日语：川島令三）. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4巻 塩尻駅-名古屋東部. 講談社. 2010. ISBN 978-4-06-270064-1...

ハンドブック南海2015 鉄道事業PDF 平成27年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF 平成29年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF 维基共享资源上的相关多媒体资源：和歌山市站 日本鐵路車站列表 Wa 紀之川橋粱（日语：紀ノ川橋梁 (南海本線)） 和歌山站 和歌山市站 - 南海電氣鐵道...