三河川合站（日语：三河川合駅／みかわかわいえき Mikawa-kawai eki */?）是位於愛知縣新城市川合字コシ6號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。 東榮站是連接豐橋站（愛知縣）和辰野站（長野縣）之間的飯田線中，其中一座中途站。車站位於新城市東北方。當時此站作為一個中轉站，負責運送建材...

日立金屬（英语：日立金属）熊谷工場 日東富士製粉（英语：日東富士製粉）埼玉工場 航空自衛隊熊谷基地 JFE建材熊谷工場 上越新幹線 1979年（昭和54年）11月1日－於三尻線開業時一同開設。 2020年（令和2年） 9月30日－三尻線停止辦理三尻至熊谷貨物總站（日语：熊谷貨物ターミナル駅）區間的貨物運送。 12月31日－三尻線三尻至熊谷貨物總站區間正式廢線。...

伊那小澤站（日语：伊那小沢駅／いなこざわえき Ina-kozawa eki */?）是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡1876號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。 1936年（昭和11年）12月30日 - 三信鐵道（日语：三信鉄道）滿島站（現時：平岡站）至小和田站之間開通，此站啟用。為一般車站。...

歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25号 紀勢本線・参宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 26-27 （日语）.  石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 384. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）. ...

1926年（大正15年）8月15日 - 常總鐵道（日语：常総鉄道）車站啟用。 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合併，成為常總筑波鐵道（日语：常総筑波鉄道）車站。 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道（日语：鹿島参宮鉄道）合併，成為關東鐵道車站。...

門島站（日语：門島駅／かどしまえき Kadoshima eki */?）是位於長野縣下伊那郡泰阜村門島，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。 此站在啟用後，使用了鐵路運送建設泰阜水壩（日语：泰阜ダム）的建材，代替船運。 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信鐵道（日语：三信鉄道）此站至天龍峽站之間開通，此站啟用。為一般車站。...

大多數停靠的列車為一人控制的列車，但遇通勤尖峰時段列車會有3〜4節車廂，停靠時會開放全部車門。 進入市郊後，住宅區、農地和商店平均分布在周圍。 車站前為建材放置處，以建造預製裝配化房屋(プレハブ小屋)。 國道39號 北海道道1024號川向端野線 羅森 端野町店 東武東方商場（購物中心） 北海道北見高級商業職業學校...

山岳國立公園內。在每年4月中旬至11月中旬開通。立山黑部阿爾卑斯山脈路線最早是為搬運黑部水庫的建材而修建，水庫竣工後開放給一般遊客參觀。 立山開発鉄道企画・編集『立山・黒部 : アルペンルート』（立山開発鉄道） 福田芳文堂企画編集『立山・黒部アルペンルート』（富山観光出版社） 『立山・黒部のすべて：アルペンルート』（富山観光出版社）...

在煤礦產業衰退後，此站曾經設有一些側線，以用作運送山陽新幹線建材之用，在工程完結後，側線被撤去。 日本國有鐵道（國鐵） 室木線 八尋－室木 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 694. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）. ...

樓是一座木製建築物，於2010年3月翻新，這個翻新工程使用了舊大樓的建材，在同一個結構上進行翻新。在翻新前的車站大樓在國有鐵道三國線時代已經使用，後來越前鐵道接管後，大樓內只用作候車室，但是大樓內保留了櫃臺。車站職員只於星期六、日及假日的9:00～16:10當值。...

2016年2月13日起東橫線月台門啟用。 本站月台與大廳的屋頂部分有日本鐵路車站中最大的太陽能發電系統，最大輸出可供應車站約14%的電力。另外，剪票口內外大廳各設有1台液晶顯示器，顯示器不僅顯示發電量，也顯示活用地方網絡的天気預報與企業廣告。 發電面板採用與田園都市線南町田站一樣的透光（採光）型建材...