久慈道路是日本岩手縣久慈市的高規格幹線道路。另外舊道由國道395號降格。 1993年（平成5年）12月16日 - 開通。 2006年（平成18年） - 救急車退出路設置 久慈北IC 久慈IC（三陸北縱貫道路） 青森縣 八戶市 - 三戶郡階上町 - 八戶市 - 三戶郡階上町 岩手縣 九戶郡洋野町 - 久慈市 E4A...

車道。同時山形北交流道 - 山形系統交流道拓寬為4車道。 2002年10月30日：山形藏王交流道 - 山形北交流道拓寬為4車道。 2002年11月9日：山形北交流道 - 山形系統交流道間設置救護車緊急退出路，與山形縣立中央醫院連接。 2002年11月30日：笹谷交流道 - 關澤交流道拓寬為4車道。...

紀勢自動車道(紀伊長島－紀勢大内山)の進捗状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - NEXCO中日本 紀勢道（田辺〜白浜）開通にあわせ緊急退出路が運用開始 紀南地域の救急搬送に新ルート誕生 〜患者をスピーディーに搬送し、救命率向上を期待〜PDF - 国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所、2015年7月3日。...

dōro */?）是一條連結日本宮城縣仙台市宮城野區至岩手縣宮古市的高速公路（與國道45號與宮城縣道8號仙台松島線（日语：宮城県道8号仙台松島線）的自動車專用道路）。略稱為三陸道。高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號在仙台港北IC（日语：仙台港北インターチェンジ）－利府JCT（日语：利...

高速自動車國道並行一般國道自動車專用道路（日语：高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路／こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ Kōsoku jidōsha kokudō ni heikō suru ippan kokudō jidōsha sen'yō...

高速自動車國道法（高速自動車国道法、こうそくじどうしゃこくどうほう），亦即1957年（昭和32年）4月25日法律第79號，是日本為了升級、管理高速自動車國道等相關事項而制定的法律。本法目的在「除道路法（昭和27年法律第180號）所規定事項之外，本法規範高速自動車...

jidōshadō */?）是以日本長崎縣長崎市長崎交流道為起點至佐賀縣鳥栖市鳥栖系統交流道總長120.2公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為長崎道（日语：長崎道／ながさきどう Nagasakidō */?）。 佐賀縣 鳥栖市 - 三養基郡三養基町 - 三養基郡上峰町 - 神埼郡吉野里町...

栃木間全線通車）。開設出流原停車區。自此時全線通車。當初預計在15時通車，但是有鑑於受到3月11日所發生的東日本大震災影響，提前於12時通車。此外，受同大震災影響，通車之前僅開放緊急車輛與輸送支援物資等車輛行駛。 五十部隧道（太田桐生交流道 - 足利交流道）：西行 510公尺 東行 480公尺 大岩隧道（太田桐生交流道 - 足利交流道）：西行910公尺　東行...

全線 24小時交通量（台）　道路交通調查 （來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（國土交通省網頁）） 平成22年度的調査期間中，全線正在實行高速公路免費化社會實驗。...

大部分城市路段及主要路段設置路燈，隧道口及隧道內也有照明設施。 除了都市內部分狹小路段外，大部分路段設有路肩，寬度2.5米～3米不等，路側則部分裝設護欄，包括剛性護欄與柔性鋼索護欄兩種。 高速公路每隔1公里(隧道內每200米)設有一台緊急電話，緊急電話標示有非常電話及英文SOS之字樣。...

(道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫。 島民、緊急車輛、路線巴士、郵政車輛方可使用IC。 島民、緊急車輛、路線巴士、郵政車輛方可使用IC。 設施與停車場為上下集約型，並可進行掉頭。 IC設施外的國道11號的津之鄉交差點附近...