愛民巴士總站（英語：Oi Man Bus Terminus）是香港九龍九龍城區紅磡山的一個巴士總站，位處愛民邨忠孝街。現時有2條分別為九巴和城巴巴士總站和5條途經之路線服務該區的居民和商戶。 觀塘（裕民坊） ↔ 何文田（愛民邨） 提供愛民邨來往觀塘的巴士服務，於1975年10月1日起投入服務。 E21A...

九龍巴士17線是香港九龍的一條巴士路線，來往觀塘（裕民坊）及何文田（愛民邨），途經牛頭角、九龍灣、新蒲崗、九龍城、馬頭圍等地方。 1975年10月1日：本線投入服務，往返觀塘（裕民坊）及愛民，並途經常盛街，以取代16線於何文田的服務。 1982年7月24日：遷往新落成的觀塘（月華街）巴士總站，以舒緩觀塘（裕民坊）巴士總站的擠迫情況。...

巴士總站被納入首階段的重建範圍，本線便於同年7月19日起，遷回觀塘鐵路站為終點站，往觀塘方向依舊繞經裕民坊和物華街。 觀塘（月華街）←→ 何文田愛民邨 1975年10月1日開辦，來往觀塘（裕民坊）←→ 何文田愛民邨。1982年7月24日，觀塘區總站...

提供紅磡往來樂富邨和橫頭磡邨的巴士服務，於1964年12月1日起投入服務，以配合橫頭磡人口增長。 來回方向都途經此交匯處 尖沙咀碼頭 ↔ 九龍站 提供尖沙咀往來油麻地和西九龍發展區的巴士服務，於1974年8月16日起投入服務。 來回方向都途經此交匯處 觀塘（裕民坊） ↔ 何文田（愛民邨） 提供愛民邨往來觀塘的巴士服務，於1975年10月1日起投入服務。...

1979年12月21日：本線往愛民方向改經西洋菜南街，不再途經通菜街。 1983年9月28日：本線改為愛民往來荔枝角（橋底）。 1985年3月31日：荔枝角（橋底）總站更名為美孚巴士總站。 1990年5月21日：本線縮短至深水埗碼頭。 1993年2月7日：本線改以循環線運作。 1994年3月27日：本線往愛民...

國泰城、國泰航膳中心、一號客運大樓及富豪機場酒店，只於每日繁忙時間提供服務。 迎東邨 ↺ 滿東邨 東涌站巴士總站 ↺ 滿東邨 E21A 何文田（愛民邨） ↔ 東涌（逸東邨） E21B 何文田（愛民邨） ↔ 東涌（逸東邨） 荃灣（愉景新城） ↔ 東涌（逸東邨） 東涌（逸東邨） ↔ 元朗（德業街） 荃灣（愉景新城）...

中環（港澳碼頭）巴士總站（英語：Central (Macau Ferry) Bus Terminus）是位於香港中西區上環（不是中環）的巴士總站，稱為「中環」是因為早年經營港島區專利巴士的中華汽車公司所命名。港澳碼頭總站位處於香港港澳碼頭側，方便乘搭渡輪往返澳門及廣東省各航點的乘客，亦因多條前往九龍...

東涌新發展碼頭巴士總站位於新界離島區東涌海濱路近東涌新發展碼頭，為一個路邊總站，現時有3條巴士路線以此為總站，另有5條巴士路線及1條專線小巴路線途經。 東涌新發展碼頭 → 東涌站巴士總站 葵芳（南） ↔ 東涌發展碼頭 粉嶺（華明） ↔ 東涌新發展碼頭 迎東邨 ↺ 滿東邨 何文田（愛民邨） ↔ 東涌（逸東邨）...

巴士7號線取代。 後來，為配合何文田愛民邨落成，九巴於1974年8月16日營辦往來紅磡碼頭和愛民邨的8號線。自此，九龍巴士8號線便一直為愛民邨，以至何文田一帶的居民提供服務。 1975年11月30日，由紅磡碼頭延長至紅磡火車站，以便配合紅磡火車站啟用。1976年7月1日，總站又遷往尖沙咀天星碼頭，該總站一直沿用至今。...

總站。 本線於1995年7月24日增派空調巴士行走。更於2007年5月12日起提升本線至全空調服務。 尖沙咀碼頭 ↔ 九龍站 於1974年8月16日投入服務，以配合愛民邨落成，初時為愛民←→紅磡碼頭。 之後8號線的總站改動多次： 1975年11月30日，配合紅磡站啟用而改為該處作總站。...

九龍巴士41線是香港已停辦的巴士路線，來往青衣（長青邨）及九龍城碼頭，提供長康邨、綠悠雅苑及長安邨來往長沙灣、深水埗、旺角、何文田、愛民邨、紅磡及土瓜灣的空調巴士服務。 本線與45線曾經同是葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。...