大阪市交通局2601形電車 > 広島電鉄900形電車 広島電鉄900形電車（ひろしまでんてつ900がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）において運用する目的で、大阪市交通局（大阪市電）より中古車両を譲り受け、1969年（昭和44年）に導入した電車（路面電車車両）である。 広島電鉄...

電車事業本部、バス事業はバス事業本部、不動産事業は不動産事業本部が担当している。 各事業の詳細な歴史については「鉄軌道事業の歴史」「バス事業の歴史」の節、各社の記事を参照。 1909年（明治42年）秋 - 広島電気軌道が軌道敷設申請を広島県に提出。 1910年（明治43年）6月18日 - 広島電鉄の前身である広島電気軌道が設立。...

広島電鉄5100形電車（ひろしまでんてつ5100かたでんしゃ）は、2004年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称 Green mover max（グリーンムーバーマックス）。 近畿車輛・三菱重工業 ・東洋電機製造・広島電鉄の4社がU3プロジェクトの名で共同開発した、国産初の100％フルフラット超低床電車である。U3とは...

コンビーノ > 広島電鉄5000形電車（Combino Hiroshima） 広島電鉄5000形電車（ひろしまでんてつ5000がたでんしゃ）は、広島電鉄の路面電車である。アルミニウム合金製の車体を持つ、5車体6軸の関節式連節車で、100％低床車。1999年（平成11年）から2002年（平成14年）...

大阪市交通局1601形電車 > 広島電鉄750形電車 大阪市交通局1651形電車 > 広島電鉄750形電車 大阪市交通局1801形電車 > 広島電鉄750形電車 広島電鉄750形電車（ひろしまでんてつ750かたでんしゃ）は、1965年に登場した広島電鉄の路面電車である。 1960年代当時の広島電鉄市内線は、150形...

叡山電鉄900系電車（えいざんでんてつ900けいでんしゃ）は、1997年（平成9年）と1998年（平成10年）にそれぞれ2両1編成、合計4両が武庫川車両工業で製造された叡山電鉄の電車である。 なお、本稿では叡山本線上で南側を「出町柳寄り」、北側を「鞍馬寄り」と記述する。...

京都市交通局900形電車 > 広島電鉄1900形電車 広島電鉄1900形電車（ひろしまでんてつ1900かたでんしゃ）は、1978年に京都市電（京都市交通局）より広島電鉄に移籍、在籍中の路面電車車両である。 京都市電の1900形電車を譲受した車両で、1977年10月の河原町・七条線廃止時に1904・...

神戸市交通局1100形電車 > 広島電鉄1100形電車 広島電鉄1100形電車（ひろしまでんてつ1100かたでんしゃ）は、1971年に神戸市電（神戸市交通局）より広島電鉄に移籍し、以前在籍していた路面電車車両である。神戸市電時代は神戸市交通局1100形電車を参照。...

第37回ローレル賞 北海道旅客鉄道731系電車 第38回ローレル賞 熊本市交通局9700形電車 第38回ローレル賞 叡山電鉄900系電車 第38回ローレル賞 近畿日本鉄道5800系電車 第39回ローレル賞 スカイレールサービススカイレール200形 第40回ローレル賞 広島電鉄5000形電車 第40回ローレル賞 東海旅客鉄道700系新幹線電車...

広島電鉄550形電車（ひろしまでんてつ550かたでんしゃ）は、広島電鉄に以前在籍していた路面電車車両である。 500形に引き続き、1955年に市内線車両として登場した。ナニワ工機で全5両が製造された。 551号がPCCカーの影響を受けて、新製当初は間接制御で電空併用ブレーキを装備、釣り掛け駆動なが...

白島線（はくしません）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。八丁堀停留場と白島停留場を結ぶ全長1.2kmの路線で、全線が広島県広島市中区内を走行する。 本線などと同じく開業当時からある路線である。長らく市内線では唯一、他路線との直通運転を行っていなかったが、開業から101年後の2013年に江波電停までの直通運転が開始された。...