広島電鉄650形電車（ひろしまでんてつ650かたでんしゃ）は、1942年に広島電鉄に新製配置、在籍している路面電車車両である。 1945年8月6日午前8時15分の原子爆弾の投下（広島市への原子爆弾投下）で全車が焼損と全半壊しつつも、3両が走り続ける被爆電車として知られる。被爆電車は150形も在籍する。...

電車事業本部、バス事業はバス事業本部、不動産事業は不動産事業本部が担当している。 各事業の詳細な歴史については「鉄軌道事業の歴史」「バス事業の歴史」の節、各社の記事を参照。 1909年（明治42年）秋 - 広島電気軌道が軌道敷設申請を広島県に提出。 1910年（明治43年）6月18日 - 広島電鉄の前身である広島電気軌道が設立。...

広島電鉄700形電車（ひろしまでんてつ700かたでんしゃ）は、1948年に広島電鉄で登場、以前在籍していた路面電車車両である。現在運用されている700形については、広島電鉄700形電車 (2代)を確認の事。 本項では、前身である500形電車についても併せて記述する。500形は広島市への原子爆弾投下で被災したことより被爆電車でもある。...

大阪市交通局1601形電車 > 広島電鉄750形電車 大阪市交通局1651形電車 > 広島電鉄750形電車 大阪市交通局1801形電車 > 広島電鉄750形電車 広島電鉄750形電車（ひろしまでんてつ750かたでんしゃ）は、1965年に登場した広島電鉄の路面電車である。 1960年代当時の広島電鉄市内線は、150形...

広島瓦斯電軌1040形電車（ひろしまがすでんき1040がたでんしゃ）は、広島瓦斯電軌が1941年（昭和16年）に導入した宮島線（鉄道線）用の電車である。 落成当初は一般的な2軸ボギー車であったが、後年2車体連接車に改造され、終始宮島線において運用された。 1938年（昭和13年）11月11日に発生し...

広島瓦斯電軌E形電車（ひろしまがすでんきEがたでんしゃ）は、1925年に広島瓦斯電軌（後の広島電鉄）が新製して在籍中の路面電車車両である。後年150形と形式を改めている。現存する156は、車体は戦後に載せ替えたものの、台車など一部の部品は新製当時のままであり、650形と同様に原爆に遭った被爆電車である。...

広島電鉄600形電車（ひろしまでんてつ600かたでんしゃ）は、1942年（昭和17年）から1972年（昭和47年）まで広島電鉄に在籍していた路面電車車両。1976年（昭和51年）に西日本鉄道（北九州線）より譲渡された600形については広島電鉄600形電車 (2代)を参照のこと。広島市への原子爆弾投下で被災した被爆電車であった。...

形10両とともに広島電鉄に譲渡され、同社の750形761 - 764となった。その際、1651形が装着していた大阪市電型台車を1746 - 1749の4両が履いていたブリル77Eに台車を換装の上で広電に譲渡された。 広島電鉄650形電車 広島電鉄750形電車...

110形 120形 140形＊ 230形＊ 400形（2代） 500形 600形（2代）＊ 700形（2代）＊ 800形（2代）＊ 1000形（初代）＊ 2000形＊ 事業用車両 デト20形 デト30形 デワ40形 ホ50形 チ60形 ト70形 クト1形 51形（140形） 230形 500形 600形（2代）...

電車が設置されている。 開館当初、実物資料の展示はなかったが、2006年（平成18年）7月21日から、被爆電車として知られる広島電鉄650形電車の654号車が屋外保存・展示されている。露天展示で、屋根設置のための基礎があるものの2013年時点では広島市側は屋根の設置を選択肢に入れていない。...

池上線・東急多摩川線7000系 池上線・東急多摩川線1000系1500番台 事業用車両7500系 (TOQ i) 東京急行電鉄成立以前に消滅した形式 目黒蒲田電鉄デハ1形 東京横浜電鉄キハ1形 池上電気鉄道の電車 東京急行電鉄成立後の在籍・消滅形式 2000系 3000系（初代） 5000系（初代） 5200系 6000系（初代）...