広島電鉄550形電車（ひろしまでんてつ550かたでんしゃ）は、広島電鉄に以前在籍していた路面電車車両である。 500形に引き続き、1955年に市内線車両として登場した。ナニワ工機で全5両が製造された。 551号がPCCカーの影響を受けて、新製当初は間接制御で電空併用ブレーキを装備、釣り掛け駆動なが...

電車事業本部、バス事業はバス事業本部、不動産事業は不動産事業本部が担当している。 各事業の詳細な歴史については「鉄軌道事業の歴史」「バス事業の歴史」の節、各社の記事を参照。 1909年（明治42年）秋 - 広島電気軌道が軌道敷設申請を広島県に提出。 1910年（明治43年）6月18日 - 広島電鉄の前身である広島電気軌道が設立。...

広島電鉄2500形電車（ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）から宮島線（鉄道線）への直通運転用車両として、1961年（昭和36年）から1967年（昭和41年）にかけて導入した2車体連接構造の電車（路面電車車両）である。 2500形...

広島電鉄850形電車（ひろしまでんてつ850がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）から宮島線（鉄道線）への直通運転用車両として、1958年（昭和33年）に導入した電車（路面電車車両）である。 850形は1971年（昭和46年）に350形と改称・改番され、全車が市内線において運用されている。...

宮島線（みやじません）は、広島県広島市西区の広電西広島駅から、同県廿日市市の世界遺産・厳島神社の最寄り駅である広電宮島口駅に至る広島電鉄の鉄道路線である。 広島電鉄の路線の中で唯一鉄道事業法が適用される鉄道線である。ほとんどの電車が広電西広島駅を越えて、軌道線の市内線（本線・宇品線）と直通運転を行っ...

大阪市交通局2601形電車 > 広島電鉄900形電車 広島電鉄900形電車（ひろしまでんてつ900がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）において運用する目的で、大阪市交通局（大阪市電）より中古車両を譲り受け、1969年（昭和44年）に導入した電車（路面電車車両）である。 広島電鉄...

神戸市交通局1100形電車 > 広島電鉄1100形電車 広島電鉄1100形電車（ひろしまでんてつ1100かたでんしゃ）は、1971年に神戸市電（神戸市交通局）より広島電鉄に移籍し、以前在籍していた路面電車車両である。神戸市電時代は神戸市交通局1100形電車を参照。...

広島電鉄2000形電車（ひろしまでんてつ2000がたでんしゃ）は、1960年に広島電鉄に新製配置、在籍中の路面電車車両である。 1960年から1963年までに宮島線と市内線の直通車両として9両が製作された。 誕生当初は単行で運用され、直通灯もなく外装色も市内線と同じ色だったので、前回製作された85...

広島電鉄1060形電車（ひろしまでんてつ1060かたでんしゃ）とは、1957年に投入された広島電鉄宮島線専用の電車である。市内線（路面電車）の車両に対して床の地表からの高さが高かったため、「高床車」とも呼ばれた。 1957年（昭和32年）にナニワ工機で製造された。H形（後の1030形...

広島電鉄500形電車（ひろしまでんてつ500かたでんしゃ）は、1953年に広島電鉄で登場、以前在籍していた路面電車車両である。初代の500形については広島電鉄700形電車 (初代)を参照のこと。 1953年9月に5両がナニワ工機で完成。翌年の1月に竣工した。 1951年に製造された、800形...

広島電鉄700形電車（ひろしまでんてつ700かたでんしゃ）は、1982年に広島電鉄で登場、在籍中の路面電車車両である。初代700形については広島電鉄700形電車 (初代)を確認の事。 市内線専用車としては、550形以来27年ぶりに量産された路面電車である。1980年に試作された3車体連接車・3500...