広島インターチェンジ（ひろしまインターチェンジ）は、広島県広島市安佐南区川内の山陽自動車道上にあるインターチェンジ。 広島市中心市街地（紙屋町・八丁堀地区）のほぼ真北に位置しており、開業と同時期に祇園新道の整備が行われたこともあり広島市街へのアクセスを担う主要なICとして機能しているが、岩国方面か...

インターチェンジと呼ばれる特定の地点からのみ出入りが許されるシステムになっている。インターチェンジの配置は高速道路の機能と効用を効率的に発揮させる要となる。 日本（高速道路）、ドイツ（アウトバーン）、フランス（オートルート）、イギリス（モーターウェイ）、韓国ではほぼ同じようにインターチェンジ...

ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジを指す。省略してハーフインターともいう（なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる）。 一般道との連絡のために高速道路の途中に建設されるインタ...

スマートインターチェンジは、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に付属する形で設置され、料金所がETC専用の簡易的な構造となったインターチェンジ (IC) の一種である。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。...

北広島インターチェンジ（きたひろしまインターチェンジ）は、北海道北広島市大曲並木にある道央自動車道のインターチェンジである。札幌市との境界付近にあり、東日本高速道路北海道支社北広島管理事務所(旧札幌管理事務所)が隣接する。 1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道で最初の供用開始区間として北広島IC...

地域活性化インターチェンジ（ちいきかっせいかインターチェンジ）は、高速道路（高速自動車国道および一般国道の自動車専用道路）がすでに整備され通過しているがインターチェンジから離れている地域、または高速道路が通過する予定の地域において、インターチェンジの整備により高速道路の有効活用を図るために地方公共...

広島東インターチェンジ（ひろしまひがしインターチェンジ）は広島県広島市東区福田3丁目と福田町にある山陽自動車道と広島高速1号線のインターチェンジである。 2006年（平成18年）10月16日に広島高速1号線と直結し、相互利用が可能になった。 なお、山陽自動車道は一般道から本IC経由でアクセス可能だが...

千代田インターチェンジ（ちよだインターチェンジ）は、広島県山県郡北広島町にある中国自動車道のインターチェンジ。 西日本高速道路中国支社千代田高速道路事務所、広島県警察高速道路交通警察隊千代田分駐隊、道の駅舞ロードIC千代田(千代田インターバスセンター)が併設されている。 E2A 中国自動車道（24番）...

吉島出入口（よしじま） 吉田インターチェンジ（よしだ） 吉田インターチェンジ (広島県)（よしだ：東広島高田道路） 吉田掛合インターチェンジ（よしだかけや） 吉野川スマートインターチェンジ（よしのがわスマート） 吉野町インターチェンジ（よしのまち） 吉浜インターチェンジ（よしはま） 与島インターチェンジ（よしま） 吉和インターチェンジ...

開発インターチェンジ（かいはつインターチェンジ）制度とは、供用中または建設中の高速道路において、地元自治体が造る第三セクターや公社が資金を供出して公団にインターチェンジ（IC）建設を委託する制度である。都市開発事業や工業団地造成事業の開発者がインターチェンジ...

南風原北インターチェンジ（はえばるきた） 南風原南インターチェンジ（はえばるみなみ） 博多駅東出入口（はかたえきひがし） 伯方島インターチェンジ（はかたじま） 波川インターチェンジ（はかわ） 杷木インターチェンジ（はき） 萩インターチェンジ（はぎ） 萩・石見空港インターチェンジ（はぎ・いわみくうこう）...