帝都高速度交通營團（日语：帝都高速度交通営団／ていとこうそくどこうつうえいだん teito kōsokudo kōtsū eidan */?），簡稱交通營團、或逕稱為營團（日语：営団），是日本曾存在的一個特殊法人（日语：特殊法人）機構，主要經營東京都內（東京都...

帝都均指當時國都長安（今西安）。 日本在大日本帝國時期，常以帝都來稱呼首都東京，而部分以東京為營業據點的企業，其名稱中也帶有「帝都」一詞，如京王帝都電鐵（今京王電鐵）、帝都高速度交通營團（今東京地下鐵）、帝都自動車交通（此為計程車公司）等。而昔時日本文人時常會有「帝都東京」、「帝都...

營團08系電聯車（日语：営団08系電車／えいだん08けいでんしゃ Eidan 08-kei densha */?）、乃東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線用的通勤型電車。 2003年1月7日開始營運。 為了應付在2003年3月19日半藏門線水天宮前站至押上站的啟用，以及與東武鐵道東武伊勢崎線...

營團02系電聯車（日语：営団02系電車／えいだん02けいでんしゃ Eidan 02-kei densha */?），是東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）丸之內線使用的通勤型電聯車。於1988年10月17日開始營運，2004年（平成16年）4月營團民營化後，改由東京地下鐵接管。...

營團01系電力動車組（日语：営団01系電車／えいだん01けいでんしゃ Eidan 01-kei densha */?），是供东京地下铁（前帝都高速度交通营团）银座线使用的通勤型电力动车组。于1984年1月1日開始營運，已於2017年3月12日全數退役並由1000系取代。01-101編組目前保存於丸之...

營團07系電力動車組（日语：営団07系電車／えいだん07けいでんしゃ Eidan 07-kei densha */?）是東京地下鐵（前、帝都高速度交通營團）曾經是有樂町線，現在是東西線的通勤形電車，現時有6組列車服役，每組列車10卡編組。 1992年有樂町線增加班次，由川崎重工製造2列10卡編組。...

帝都高速度交通営団史、p.565。 帝都高速度交通営団史、p.571。 帝都高速度交通営団史、p.572。 帝都高速度交通営団史、p.573。 帝都高速度交通営団史、p.578。 帝都高速度交通営団史、p.584。 帝都高速度交通営団史、p.592。 帝都高速度交通営団史、p.603。 帝都高速度交通営団史、p.608。...

營團9000系電聯車（日语：営団9000系電車／えいだん9000けいでんしゃ Eidan 9000-kei densha */?），是日本東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）南北線的通勤形電車。 南北線於1991年11月29日起局部啟用，9000系首度載客，車身塗裝為銀色配上與路線顏色相同的翠綠色橫條，起初使用4節車廂編組行走。...

營團03系電力動車組（日语：営団03系電車／えいだん03けいでんしゃ Eidan 03-kei densha */?），是供東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）日比谷線使用的通勤型電力動車組。於1988年7月1日開始營運。目前已退役並由東京地下鐵13000系所取代。部分讓渡至地方私鐵繼續運行。...

營團7000系電聯車（日语：営団7000系電車／えいだん7000けいでんしゃ Eidan 7000-kei densha */?）是於1974年（昭和49年）登場的帝都高速度交通營團（營團）的通勤型電聯車。2004年（平成16年）4月營團民營化，由東京地下鐵繼承。...

營團8000系電聯車（日语：営団8000系電車／えいだん8000けいでんしゃ Eidan 8000-kei densha */?），是供東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線使用的通勤型電車。於1981年4月1日開始營運。 列車車體採用了於千代田線行走的6000系，以及有樂町線行走的7000系城軌車的規格。...