巴黎圣拉扎尔站（法語：Gare de Paris-Saint-Lazare）是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎西北部的第八区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，区域快铁RER，远郊铁路（Transilien），省际列车（TER）等。就旅客人数而言（每年约有1亿人次）...

巴黎圣拉扎尔线（法語：Transilien Paris Saint-Lazare）是法国国家铁路公司（SNCF）属下法兰西岛区域铁路（Transilien）五大路网之一。该路网以巴黎圣拉扎尔站为起点，覆盖了巴黎西北部和西部的法兰西岛远郊地带。 巴黎圣拉扎尔线的路网下辖三个子路网：、和。...

圣拉扎尔站（法語：Saint-Lazare）是巴黎地铁3号线、12号线、13号线、14号线的换乘站。它是仅次于巴黎北站的巴黎地铁第二繁忙的车站，2004年送客量达到3453万人次，2011年更达到4679万。它亦是14号线西端的终点站。 该站除了直通圣拉扎尔火车站和大区快铁E线的奥斯曼圣拉扎尔站（法语：Gare...

巴黎－勒阿弗尔铁路，全名为巴黎圣拉扎尔至勒阿弗尔铁路（法語：Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre），是法国本土的一条铁路干线，起点为巴黎圣拉扎尔站，终点为勒阿弗尔站，全长228公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路，全程最快旅行时间在两小时以内。该铁...

巴黎－芒特铁路，全名为巴黎圣拉扎尔经孔夫朗-圣奥诺里娜至芒特车站铁路（法語：Ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine），是法国本土的一条铁路干线，起点为巴黎圣拉扎尔站...

de Magenta），可以换乘法兰西岛大区快铁E线。该站于1999年由总理若斯潘揭牌，是迄今为止在巴黎市区最后两个启用的地下车站之一（另一个是奥斯曼圣拉扎尔站（法语：Gare Haussmann - Saint-Lazare））。 该站启用年份较晚，尽管客流量较大，但车站目前尚未出现设施老化损...

安装了必要的设备。1984年12月28日，巴黎里昂車站成为法国历史文物之一。1988年6月27日，地下远郊车月台发生一起惨重的列车相撞事故，造成56人死亡，57人受伤。1998年，最新的地铁14号线开通，方便乘客来往于巴黎两個鐵路车站——里昂火车站和圣拉扎尔车站（Gare de...

包括4条辐向线 (从巴黎北站往郊区辐射) 和1条切向线 (连接郊区之间): 巴黎北<=>蓬图瓦兹 巴黎北<=>佩尔桑-博蒙 (Persan - Beaumont, 西线) 巴黎北<=>佩尔桑-博蒙 (Persan - Beaumont, 东线) 巴黎北<=>吕扎什 蓬图瓦兹<=>克雷伊站 服务法兰西岛东北郊...

巴黎北站远郊路网管辖, 因此它们亦可以被视作是巴黎北线的一部分. 巴黎圣拉扎尔线的路网以巴黎圣拉扎尔车站为起点, 覆盖法兰西岛西北部和西部的远郊地带. 该路网下辖三个子路网: , 和 . 服务法兰西岛西北郊, 包括5条辐向线 （从巴黎往郊区辐射）: 圣拉扎尔车站<=>埃尔蒙-欧博讷站 圣拉扎尔车站<=>吉索尔岔路口（法语：Gare...

除了本站大堂和车道以外，奥柏站还通过大型管道连向附近的三个巴黎地铁站，分别是歌剧院站、阿弗尔-科马丹站和奥斯曼-圣拉扎尔站。 奥柏站从1968年开始动工，由波兰裔的法国建筑师安德烈·沃根斯基负责建造，1971年11月完工通车。采用了传统的拱顶式设计，站台是两侧式的，中间是车道。与当时别的地铁站...

圣格拉蒂安位于埃尔蒙-欧博讷－战神广场铁路（法语：Ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars）上，该铁路是法兰西岛大区快铁C线的组成路段。 距离圣格拉蒂安最近的长途汽车站、长途客运铁路车站和民用航空站分别为马约门汽车站、巴黎圣拉扎尔站和巴黎戴高乐机场，距离圣格拉蒂安市中心的公路里程分别约13...