線。小牧IC - 吹田JCT（日语：吹田ジャンクション）間被指定為亞洲公路1號線「AH1」。高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）與東名高速公路一同編為「E1」。 名神高速公路為日本第一條高速公路外，也是亞洲第一條高速公路，名神高速公路和東海道新幹線的通車標誌著日本進入高速時代。...

田川市） 国道209号（大牟田市 - 久留米市） 国道322号（北九州市 - 久留米市） 国道495号（北九州市 - 福岡市） 福岡高速2號太宰府線（福岡市博多區 - 太宰府市） 福岡高速4號粕屋線（福岡市東區 - 糟屋郡粕屋町 - 福岡市東區） 東九州自動車道並行路線 椎田道路（行橋市 - 築上郡築上町）...

495，I-95則貫穿特區，但1977年重新設計之後，I-95原路線撤銷，改經原本的I-495環線的東半部，I-495僅保留西半環線，但1989年後I-495標誌重新標示在東半環線，變成主線和輔助線共構的奇特現象。另一個例子是加州舊金山灣區阿爾巴尼與奧克蘭間的80號州...

札幌系統以北（札幌系統交流道 - 名寄交流道間） ※ 旭川鷹栖交流道 - 名寄交流道間為不分隔車道（暫定2車線） ※：大沼公園交流道～登別室蘭交流道間與旭川鷹栖交流道～士別劍淵交流道間的隧道是暫定2車道，因此上下線合計1座。 東日本高速道路北海道支社（日语：東日本高速道路北海道支社） 室蘭管理事務所：大沼公園交流道...

呼和浩特－北海高速公路，简称呼北高速，中国国家高速公路网编号为G59，全长2741km。，起点在内蒙古呼和浩特，途经内蒙古和林格尔、山西右玉、朔州、岢岚、方山、吕梁、隰县、吉县、河津、运城、河南三门峡、灵宝、卢氏、西峡、湖北十堰、房县、保康、宜昌、湖南慈利、张家界、安化、新化、武冈、广西全州、阳朔、平南、玉林，终点在广西北海。...

野洲川信號所：野洲站－守山站間（約486.2公里） 狼川信號場：南草津站－瀨田站間（約495.1公里） 瀬田川臨時信號場：瀨田站－石山站間（約497.6公里） 東山臨時信號場：山科站－京都站間（512.0公里） 桂川信號所：西大路站－向日町站間（約517.9公里） 吉祥院信號所：西大路站－向日町站間（約518.1公里）...

在公园的东北角，巴尔的摩-华盛顿公園大道與州際道路95號以及495號（首都环線）交汇。 该交流道是公園管理唯一使用符合《道路交通管理標誌統一守則 （MUTCD）规定的绿色標誌的地方。 经过首都环線高速公路後，本路直达綠帶城的市中心，交會馬里蘭州州道193號（綠帶路，Greenbelt Road）。 由此交流道下，在州...

號州際公路、80號州際公路、以及87號州際公路。而其他自這幾條主線分出的輔助路線包括：78號州際公路的I-278、I-478、I-678、與I-878；80號州際公路I-280；87號州際公路的I-287；95號州際公路的I-295、I-495、I-695、以及I-895。 95號州...

主要道路有市域中央的國道122號、東部的首都高速川口線與北部的東京外環自動車道（高架下為國道298號（日语：国道298号））在川口系統交流道與東北自動車道交會。前往東京都北區的主要幹道僅有國道122號，終日堵塞。 東日本旅客鐵道 京濱東北線：川口站 - 西川口站 武藏野線：東川口站 埼玉高速鐵道 埼玉高速鐵道線：川口元鄉站...

線配合北迴線興建，拓寬成與西部相同的1,067毫米。也未採1,435毫米的軌距；一直到臺灣高速鐵路、臺北捷運、高雄捷運、臺中捷運及桃園捷運，臺灣才陸續出現標準軌距鐵道。 臺灣部份產業鐵路採用更窄的軌距，如新平溪煤礦鐵路採用495mm規格，為臺灣最窄的軌距；烏來台車則採用545mm軌距。...

台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，北起臺北南港、南迄高雄左營，全線縱貫臺灣人口密集的西部走廊，路線全長350公里，最高營運時速300公里，南港到高雄直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日生活圈。 台灣高鐵是台灣第一個採用民間興建營運後轉移模式（BOT模式）的公共工程，系統...