常磐線の一部区間で新たにSuicaをご利用いただけるようになります～PDF 東日本旅客鉄道（2019年10月29日） 常磐快速線 常磐緩行線 筑波快線 - 主要競爭對手 通勤五方面作戰 常磐自動車道：大致並行的高速公路 國道6號：大致並行的一般國道 搜索结果（常磐线车站）：JR东日本[失效連結]...

常陸（日语：ひたち Hitachi */?）、常磐（日语：ときわ Tokiwa */?）是東日本旅客鐵道（JR东日本）主要運行在品川站、上野站－土浦站、勝田站、高萩站、磐城站、仙台站之间，途徑東海道本線、東北本線、常磐線 的特急列車。 「常陸號」列車是在1969年10月起運行於上野站與平站（现在的磐城站）之间的臨時列車。...

國土開發幹線自動車道的常磐自動車道如下。 高速自動車國道的常磐自動車道如下。 該路線與東北縱貫自動車道（東北自動車道）連結，以強化北東國土軸為目的。其中東京都練馬區-三鄉市區間與東北縱貫自動車道、東關東自動車道共線，宮城縣黑川郡富谷町-仙台市區間與東北縱貫自動車道共線。 常磐自動車道當初的終點為磐...

神社位於偕樂園旁邊，行政區劃原屬茨城郡（日语：茨城郡）常磐村（日语：常磐村 (茨城県)）（常葉村），後為東茨城郡常磐村，大字是常磐，1933年改稱常磐町，字是神崎，番地原為6015。神社最早可以追溯至在明治初年水戶藩的藩士以及民眾創立的祠堂，1873年3月27日獲敕旨（日语：勅旨）下賜常磐...

常磐緩行線（日语：常磐緩行線／じょうばんかんこうせん Jōban kankō sen */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的各站停車运行系统的名称，连接东京都心和千叶县北部的松户、柏、我孙子地区和茨城县南部的取手，其车次在常磐...

1898年3月21日，日本海军根据舰艇类别表，将浅间、常磐两舰列入一等巡洋舰。同年7月6日常磐下水。 1899年5月18日，常磐建成服役，次日即启程返回日本。同年7月17日抵达横须贺。 1900年，日本方面出兵参加八国联军镇压义和团运动（日方称“义和团之乱”或“北清事变”），6月常磐参加了联军对大沽炮台的进攻。...

常磐自動車道、東北自動車道、北陸自動車道、日本海東北自動車道等四路線。路線大半與國道49號（日语：国道49号）並行，在阿武隈高地（日语：阿武隈高地）則與國道349號（日语：国道349号）及國道288號 (日本)並行。 磐城系統交流道至新潟中央交流道的直線距離為182.4公里，但磐越道距離達212...

宮線（東北本線）、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建，2015年3月14日通車營運，是繼湘南新宿線之後，JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。 车站编号以及路线记号方面，大宫站 - 上野站 - 东京站間（宇都宫线・高崎线・常磐线）是JU；取手站 - 上野站間（常磐线）是JJ、东京站...

泉站（日语：泉駅／いずみえき Izumi eki */?）位于日本福岛县磐城市泉町泷尻，是东日本旅客铁道（JR東日本）和福島臨海鐵道管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道的车站投入运营。 1909年10月12日 - 线路名制定，归属常磐线。 1972年10月1日 - 福岛临海铁道停止办理客运业务。...

Roku-gō）是日本東京都中央區至宮城縣仙台市的一般國道。 國道6號是從東京都中央區日本橋經水戶市至仙台市的路線。不同於通過福島縣中通的國道4號，國道6號是從水戶沿太平洋北上通過福島縣濱通。全線（特別是千葉縣至宮城縣區間）與常磐自動車道及常磐線並行。...

新地站（日语：新地駅／しんちえき Shinchi eki */?）是一位於日本福島縣相馬郡新地町，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。新地車站是常磐線位於福島縣境內諸車站中位置最北的一座，也是JR東日本水戶支社管轄範圍底下最北的一座車站。車站是由相馬車站代管，並委託由所在地的新地町經營。...