宇部新川站至沖之山舊礦站（後來為宇部港站（日语：宇部港駅））的支線啟用。 1937年（昭和12年）10月1日 - 沖之山舊礦站的支線取消旅客服務。 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。同時此站改名為宇部站，山陽本線的宇部站改名為西宇部站。前往宇部港站（日语：宇部港駅）的支線成為宇部西線的貨物支線。...

貨物支線（2006年廢除） 居能站（0.0）－宇部港站（日语：宇部港駅）（2.2） 貨物支線（1961年廢除） 宇部港站（0.0）－沖之山新礦站（1.8） 作為國鐵線廢除後賣予宇部興產，作為該社的專用側線（日语：専用側線）使用。 本線（1952年廃止） 宇部新川站（0.0）－助田停留場（0.9）－藤曲站（1...

宇部線宇部港站（日语：宇部港駅）方向的貨物（主要為煤和石灰石）運送需求高，但是由於班次數目多，並與山陽本線設有平面交錯，使設定時間表上有所困難。另外，由於從山陽本線下關方向或美禰線前往宇部線的直通旅客列車需要行走貨物線，因此與旅客線一樣需要電氣化。在貨物方面，宇部興產穩定地運送煤碳，因此興建了宇部...

）是位於山口縣宇部市居能町二丁目12番13號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線和小野田線車站。 此站的所屬線是宇部線。在路線名稱上，此站是小野田線正式起點站，在運輸系統上，所有小野田線列車均駛至宇部新川站。 1929年（昭和4年）5月16日 - 宇部電氣鐵道（日语：宇部電気鉄道）沖之山舊礦站（後來為宇部港站）...

山陽自動車道：宇部系統交流道 - 宇部交流道 山口宇部道路：宇部系統交流道 - 宇部東交流道 - 片倉交流道 - 岡之辻交流道 - 宇部南交流道 宇部灣岸線：西中町交流道 - 東須惠交流道（興建中） 宇部港 常盤神社 煤礦記念館 宇部市野外彫刻美術館 霜降山 霜降城遺跡 持世寺溫泉 片倉溫泉 山口大學 宇部フロンティア大學...

1952年編入宇部線路段 宇部港站（日语：宇部港駅）（0.0）－西沖山站（0.5）－助田站（1.3）－花河內停留場－居能站（2.2） 宇部港站（0.0）－港町站（0.5）－發電所前站（1.3）－沖之山新礦站（1.8） 編入宇部線之時，除宇部港站以外所有中途站一併廢除 1952年廢除路段 宇部港站（0.0）－上町停留場（0...

）是位於山口縣山陽小野田市大字厚狹（日语：厚狭），西日本旅客鐵道（JR西日本）的美禰線信號場。 曾經與松瀨信號場（日语：松ヶ瀬信号場）有著相同功能，在美禰線美禰站至宇部線宇部港站（日语：宇部港駅）之間有許多煤炭、石灰石貨運列車下進行列車交會，現時沒有列車在此站進行交會。 1969年（昭和44年）3月29日 - 日本國有鐵道開設此信號場。...

）是位於山口縣宇部市大字東須惠字濱田2973番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小野田線車站。 1929年（昭和4年）5月16日 - 宇部電氣鐵道（日语：宇部電気鉄道）沖之山舊礦站（後來為宇部港站（日语：宇部港駅））至居能至雀田至新沖山站之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）11月29日 - 宇部...

eki */?）是位於山口縣宇部市大字東須惠字大丸田3402番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小野田線車站。 1929年（昭和4年）5月16日 - 宇部電氣鐵道（日语：宇部電気鉄道）沖之山舊礦站（後來為宇部港站（日语：宇部港駅））至居能至雀田至新沖山站之間開通，長澤停留場啟用。...

- 宇部電氣鐵道（日语：宇部電気鉄道）沖之山舊礦站（後來為宇部港站（日语：宇部港駅））至居能停留場至雀田停留場至新沖山站之間開通，雀田停留場啟用。 1937年（昭和12年）1月21日 - 前往本山站（現時：長門本山站）的支線開通。同時升級至停車場。 1941年（昭和16年）11月29日 - 宇部...

旅客月台以北500米處設有名為「美禰編組場」的小規模編組場，該處向東南方向延伸可連接宇部興產伊佐水泥工場，專用線全長2公里。 曾經有許多煤炭貨運列車到發，隨著大嶺煤礦關閉而停用運送煤礦。另外，隨著連接宇部港站（日语：宇部港駅）的宇部興產專用道路（日语：宇部興産専用道路）開通，運送石灰石運輸的任務由使用鐵路改為使用卡車，...