姫路ジャンクション（ひめじジャンクション）は、兵庫県姫路市と高砂市の市境にあるジャンクション。国道2号の姫路バイパスと播但連絡道路を接続しており、播磨臨海地域道路 (支線) との接続が計画されている。かつては、兵庫県警察高速道路交通警察隊高砂分駐隊が併設されていた。2000年の姫路...

“E29中国横断自動車道姫路鳥取線 ジャンクション名称が「宍粟ジャンクション」に決定しました”. 西日本高速道路株式会社 (2020年11月27日). 2020年11月27日閲覧。 ^ “E29播磨自動車道（播磨新宮IC〜宍粟JCT間）は令和4年3月12日（土曜）に開通します - E29中国横断自動車道姫路鳥取線が全線開通します...

播磨ジャンクション （はりまジャンクション）は、兵庫県たつの市にある山陽自動車道と播磨自動車道のジャンクションである。 建設時の仮称は龍野西JCTであった。 2003年（平成15年）3月29日：播磨自動車道の播磨JCT - 播磨新宮IC間開通に伴い、供用開始。 E2 山陽自動車道（9-1番） E29...

大橋ジャンクション（おおはしジャンクション）は、東京都目黒区大橋にある首都高速道路3号渋谷線と中央環状（新宿 / 品川）線を結ぶジャンクションである。 当地には1969年まで東急玉川線大橋車庫が設置されていた。東急玉川線の廃止後は東急バス大橋営業所となったが、2002年に廃止された。...

ジャンクションや路線が多数存在するために目的地の方向を見失いやすくなっている。そのため、利用者の利便性を考慮し、日本で初めて色分けによる案内標識と料金所が導入された。 淡路島・四国方面から垂水ジャンクションにさしかかる直前、それぞれ方向別に、 姫路...

佐用ジャンクション（さようジャンクション）は、兵庫県佐用郡佐用町口金近にある、中国自動車道と鳥取自動車道のジャンクションである。 鳥取自動車道はほぼ全区間が新直轄方式で建設が進められるため、西日本高速道路が管理するのは分岐直後にある佐用TBまでとなる。 2010年（平成22年）3月28日：鳥取自動車道・佐用JCT...

太子上太田ジャンクション（たいしかみおおだジャンクション）とは、兵庫県揖保郡太子町にあるジャンクションである。太子竜野バイパスと姫路西バイパスとの接続点である。 姫路西バイパスの上太田ランプとは非常に近接していて、別方向からの合流後にすぐ分岐する。2000年の太子竜野バイパス無料開放までは当地に「太子料金所」が設置されていた。...

美幌高野インターチェンジ（びほろたかの） 氷見インターチェンジ（ひみ） 氷見北インターチェンジ（ひみきた） 姫路ジャンクション（ひめじ） 姫路西ランプ（ひめじにし） 姫路東ランプ（ひめじひがし） 姫島出入口（ひめじま） 姫路南ランプ（ひめじみなみ） 日向インターチェンジ（ひゅうが） ひょうご東条インターチェンジ（ひょうごとうじょう）...

関西国際空港（神戸-関空ベイ・シャトル、高速船） 明石港 - 淡路島（岩屋港）（淡路ジェノバライン、高速船） 姫路港 - 家島諸島（高速いえしまなど、旅客船） 姫路港 - 小豆島（福田港）（小豆島フェリー） 国内中長距離航路 神戸港 - 高松港（ジャンボフェリー、一部小豆島坂手港寄港） 神戸港 - 宮崎港 (宮崎カーフェリー)...

バイパス開通により、平行していた国道29号の夢前橋西詰から山陽姫路西IC東の区間は後に国道の指定から外れ、兵庫県道724号姫路新宮線（一般県道）となった。 総延長：2.9 km （太子竜野バイパス支線0.5 km（太子上太田ジャンクション - 上太田ランプ間）を含まず） 事業費：億円 制限速度：70...

北近畿豊岡自動車道との接続のためにジャンクション機能を併せ持つように拡張され、2006年7月22日に、北近畿豊岡自動車道の氷上IC - 和田山IC/JCT間開通に伴い和田山ジャンクション（わだやまジャンクション）を兼ねるようになった。 E72 北近畿豊岡自動車道 E95 播但連絡道路...