在運作一條鐵路線上，當一段單線路段中，列車需時15分鐘通過，則該線每小時每方向只有2列列車通過。但雙線鐵路則可以每小時每方向有高達15列列車通過（當列車每四分鐘經過一個鐵路信號機），因此有些重要幹線的單線鐵路為增加容量，會在全部路段加鋪鐵軌成為雙線鐵路，例如日本的奧羽本線、台灣的海線及台東線等。 當一架列車在單線...

本地迴路（也稱為本地環路、本地尾線、用戶線或最後一哩路 ）在電話通訊領域係指一段物理連結或電路，從用戶終端的分界點連接到公共營運商或電信服務供應商的網路邊缘。 在傳統公用電話網路中，本地迴路是營運商的載波接取網路邊緣，本地迴路的終端為現有的市話業務經營者或電話局所收容的電路交換機。...

單線設計，當中西側軌道只供列車返回車廠。 而在深圳地鐵系統中，大多數連接車輛段或停車場的車站，亦仿傚香港彩虹站設有回段用中間線。 如果三條路線都可以雙向行駛，就是叫三單線。 台鐵縱貫線（宜蘭線直通運轉）七堵下行第一進站號誌機─南港下行第一進站號誌機之間的路段就是一組三單線（八堵─七堵間為四單線，但距離很短）。...

二車道，原線東側新建北向二車道高架橋。其他路段都為內側禁行機車道及外側混合車道配置，最高設計速率時速50－60公里。 草埔／森永隧道、安朔高架橋路寬（單線車道3.5公尺）與線型皆優於台62甲線、蘇花改。 草埔隧道南口 金崙高架橋 金崙高架橋 大鳥段拓寬工地 大溪明隧道拓寬...

44889 中油嘉義溶劑廠支線是自北回車站分歧，由中油專用鐵路貨運支線。 經營管轄：中國石油公司（今台灣中油公司） 路線距離：北回車站＝嘉義中油煉製研究所 軌距：1,067毫米 車站數：2（含起訖車站） 開業時間：日治時代 廢止時間：2003年 雙線區間：無，全線單線 電化區間：無...

首尔地铁6号线鹰岩循环线（從新內站出發，列車在到达鹰岩站后开始进入鹰岩循環线，循环一圈後再回到鹰岩站，再將目的地改為朝向新內站。由于鷹岩循環路段是單線路段，往驛村站方向是單向運行（包括驛村站、佛光站、瓮岩站、延新川站、龜山站都是单向运行），因此在龜山洞（朝鲜语：구산동...

地站。 2007年12月4日：新炭里－白馬高地段開工。 2012年11月20日：營業開始以7－8回運行。 2014年4月14日：京元線通勤列車11回運行。 2014年8月1日：和平列車（DMZ列車）（朝鲜语：평화열차）開始營運。 2015年8月5日：京元線白馬高地－月井里單線非電鐵部分復原開工儀式於白馬高地站舉行。...

Street，簡稱必街）是位於香港上環的一條街道，全長330米，單線雙向行車，東端與士丹頓街及城皇街交匯，西至四方街與居賢坊之交匯點止。必列者士街的西端有一道樓梯，跟太平山街交接，所以行車道至此成為堀頭路，駕車人士必須駛回鴨巴甸街，才可以回到荷李活道。以前為卅間的社區核心。...

單線隧道，於2013年11月14日起停用。長度分別為42公尺、1,598公尺。 其相關位置參見路線圖說明。 溪口隧道於2013年11月14日啟用，全長3,800公尺。隧道全線為雙軌電氣化淨空。 本隧道為「花東線電氣化暨瓶頸路段雙軌化工程」改善項目之一，由於溪口＝南平間原有之溪口一號、二號隧道為單線...

迴鐵路工程之艱鉅更甚於北迴鐵路，西經枋寮車站，經古莊、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本等地，途中穿越查留凡山、巴矢山，終點站為臺東（卑南）車站。全線共修築大、小橋樑158座，隧道35座，總長38,202公尺，最長的中央隧道長達8,070公尺，名列臺灣最長鐵路隧道十餘年之久，直至2003年北迴線的新觀音隧道（長10...

複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 最高速度 85公里/小時（置戶站－北見站間） 80公里/小時（池田站－置戶站間） 所有車站都位於北海道。 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線...