本揖斐站（日语：本揖斐駅／ほんいびえき Hon Ibi eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町三輪，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。 揖斐線的前身是岐北輕便鐵道，原本只建設忠節站至美濃北方站之間。當被美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）收購合併後，路線從美濃北方站繼續延伸至黑野站。在1928...

往揖斐川町中心需要渡過粕川（日语：粕川）與揖斐川。而揖斐川町內曾經設有名鐵揖斐線（於2005年4月1日廢止），該線本揖斐站至黑野站之間在2001年10月1日廢止。使此站成為揖斐川町的玄關口。 國道417號（日语：国道417号） 養基郵局 揖斐警署養基警局 名阪近鐵巴士揖斐營業所（日语：名阪近鉄バス揖斐営業所）...

揖斐線（日语：揖斐線／いびせん）是連接岐阜縣岐阜市忠節站至同縣揖斐郡大野町黑野站之間的名古屋鐵道（名鉄）鐵道路線，現時已經廢除。 路線在2005年（平成17年）4月1日全線廢除。在廢除前，此線是名鐵鐵道事業法（日语：鉄道事業法）下，唯一600伏特電氣化路線。 此線的車費（日语：運賃）計算劃分為C（實際車費是把乘車的營業距離乘1...

eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町清水，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）北方線黑野站至本揖斐站之間開業，此站啟用。 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名...

eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。 車站名稱八丈岩取自車站附近權現山山腰的大石名稱。 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）北方線黑野站至本揖斐站之間開業，此站啟用。 1930年（昭和5年）8月20日...

名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.  名鉄600V線の廃線を歩く，p.33。 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年4月9日（國立國會圖書館數碼化資料） 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年，pp.220-230。 “岐阜線”各線停車場一覧 揖斐線，p...

eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡大野町黑野，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）北方線黑野站至本揖斐站之間開業，此站啟用。 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名...

eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡大野町，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）北方線黑野站至本揖斐站之間開業，此站啟用。 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名...

線）和揖斐線的電車站（廢站）。此站為岐阜市內線的終點站和揖斐線的起點站。 1914年（大正3年），此站啟用，當時為岐北輕便鐵道北方線（揖斐線的前身）的車站。岐北輕便鐵道在7年後的1921年（大正10年），合併至岐阜市內線的前身美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）。使北方線...

岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年，pp.220-230。 “岐阜線”各線停車場一覧 揖斐線，p.144。 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 52-53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.  在8月27日已經批准《鉄道省鉄道統計資料...

揖斐線共用。在揖斐線用的車輛中，Mo770形（日语：名鉄モ770形電車 (2代)）與Mo780形（日语：名鉄モ780形電車）從未行走在谷汲線。可是當初原本預定上述兩款空調電車會駛入谷汲線，但由於谷汲線的電力是原自揖斐線，因此於谷汲線距離位於揖斐線的變電所較遠，以導致谷汲線...