• 深坂トンネル(ふかさかトンネル)は、北陸本線の近江塩津駅-新疋田駅間(上り線)にある全長5,170メートルの単線トンネルである。北陸本線が建設された当初からの柳ヶ瀬トンネルを経由するルートが急勾配であったことから、勾配を緩和し輸送力を増強する目的で第二次世界大戦前に着工されたが、開通は戦後にずれ込ん...
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  • 美しい耶馬渓橋といった観光資源、自転車道の起源となっている耶馬渓鉄道の施設として建設され、その後に国の登録有形文化財に登録された一号厚ヶ瀬トンネル、二号厚ヶ瀬トンネル、平田駅ホームや、土木学会の近代土木遺産に選定された第二山国川鉄橋などの歴史的資産を併せ持つ。...
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  • 二号厚ヶ瀬トンネル 耶馬渓平田駅ホーム跡 第2山国川橋梁(サイクリングロード) 第2山国川橋梁 山国町商工会館前に復元された「守実温泉」駅の駅名標 登録有形文化財 旧耶馬渓鉄道一号厚ヶ瀬トンネル 旧耶馬渓鉄道二号厚ヶ瀬トンネル 旧耶馬渓鉄道平田駅ホーム [脚注の使い方]...
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  • 渡り鳥館(旧水ノ子島灯台吏員退息所物置所) 別府市児童館 (旧別府郵便電話局電話分室) 太田缶詰工場 主屋・土蔵・石倉 旧耶馬渓鉄道 一号厚ヶ瀬トンネル 旧耶馬渓鉄道 二号厚ヶ瀬トンネル 国見ふるさと展示館 資料館・研修所・展示場(旧有永邸 主屋・離れ・蔵) 聴潮閣 主屋・洋館 旧佐伯海軍航空隊掩体壕 冨士屋旅館...
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  • 横尾トンネル(よこおトンネル)は、富山県下新川郡朝日町を通る、国道8号のトンネル。 付近にある城山トンネル、新笹川橋と共に、富山県内で最後に開通した国道8号の区間である。 トンネルの老朽化などから、2024年3月15日に国土交通省が同トンネルや城山トンネルを含めた3.6kmの区間の南側にバイパス道路を新設すると発表した。...
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  • 起点:富山県下新川郡朝日町宮崎 終点:富山県下新川郡朝日町元屋敷 延長:1,310m 幅員:6.5m 高さ:6.1m 巻:50.65cm 掘削方法:底設導坑先進 上部半断面 照明:蛍光灯水銀灯 同トンネル建設時は地下水が大量に出る等地盤が悪いことから、特別製の鉄製支保工を利用、上部導坑の先進、上部半断面掘削法を取るなど工夫が凝らされた。...
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  • 笹子トンネルの工事では、古川阪次郎の指揮により次々に新技術(一部は日本初採用)が導入されたことも特徴となっている。 まず削岩機の運転を、西側坑口では1897年(明治30年)9月12日から、東側坑口では10月30日から開始した。削岩機は北陸本線柳ヶ瀬トンネル(1,352...
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  • 秋田港 - 苫小牧東港(寄航便) 近江トラベル(オーミマリン) 水島への渡し船(夏季のみ) 色浜 - 浦底 - 水島 - 色浜 色浜 - 浦底 - 水島 - 浦底 - 色浜 色浜 - 水島 - 色浜 敦賀湾 - 越前加賀海岸国定公園、若狭湾国定公園の区域。 気比松原 -...
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  • トンネル・大峠山トンネル・新唐桑トンネル・霧立トンネル。 三陸沿岸道路小原木長部トンネル(隣県のIBCラジオ大船渡局684kHzも再送信)。 国道45号気仙沼バイパス内の安波山トンネル・田中トンネル・唐桑トンネル。 国道45号利府町地内の須賀第1トンネル・須賀第2トンネル・浜田トンネル。 国道45号松島町地内の松島トンネル。...
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  • トンネル(裾野市内、供用後は今里トンネルに改称)は計画通り片側3車線断面で建設され、規模縮小は受け入れない方向で建設を進めた。通常、上下線のトンネルの離隔は、トンネルの中心間隔の3倍程度を確保するが、今里トンネルは離隔がわずか4 - 6 mしかなく、トンネル...
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  • 道で電気機関車が3両作成され、ハワードストリートの1マイル以上ある急勾配トンネルに使用された、なおこれが幹線の蒸気鉄道初の電化に成るが、電化区間はこのトンネルの部分のみでここを蒸気機関車ごと牽引した。 1897年:イタリアで蓄器・650V第三軌条・3000V15Hz三相交流という送電システムを比較...
    85 KB (12,879 words) - 03:34, 20 March 2024