卡比托勒号（法語：Le Capitole）是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市图卢兹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1960年至1991年间开行。其命名源自图卢兹市政厅主体建筑的法文称谓，而后者则得名于卡比托利欧山。列车自开行以来曾先后被纳入快速列车...

卡比托勒号列车，成为法国首列旅速超过160km/h的商业列车。1991年，卡比托勒号列车因法国高速铁路大西洋线的建成运营而停运，取而代之的法国城际列车。 莱索布赖—蒙托邦铁路由奥尔良市区北部的莱索布赖站内引出，一路向南，穿过卢瓦尔河、谢尔河、克勒...

太平洋冲浪者号列车（英語：Pacific Surfliner），又译：太平洋海岸列车，是一条位于南加州、长563公里的客运铁路线，由美铁运营来往于圣地亚哥和圣路易斯奥比斯波之间，是加州美鐵的一条线路。 该线路在2011年服务近280万人次，同比2010年增长了6.6%。在2011财年的总收入为5531万美元，同比增长2010收入的11...

华托号（法語：Watteau）是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托，后者即出生于法国北部的瓦朗謝訥。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别，直至1995年停运。...

号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。...

以下为军旗号在1973年夏季的时刻表： 军旗号通常使用法国国家铁路的CC 6500型电力机车担当牵引任务。带有列车名称的挡板会附在机车的前方，这种做法也适用于采用机车牵引方式的阿基坦号和卡比托勒号中。 当军旗号在1971年成为全欧快车后，其编组采用法国国家铁路的大型舒适型车厢（法语：Voiture...

墨丘利号（德語：Merkur）是曾經运营于德国斯图加特至丹麦哥本哈根间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1953年至1991年间开行。其命名源自罗马神话中为众神传递信息的使者墨丘利。列车曾先后被纳入长途列车（F）、城际列车（IC）、全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1991年停运。...

托克至维也纳间的班次。 自2018年12月以来，26.1号线大部分已使用ICE-T列车运行。仍然作为城际列车开行的仅余每日由韦斯特兰往返于卡尔斯鲁厄的一对班次，以及周一至周五由罗斯托克往返于汉堡的一对班次。此外在部分路段还有更多与工作日相关的加密班次。 26.2号线每天都有一对列车从汉堡-阿尔托...

勒奇山号（德語：Lötschberg）是曾于德国多座城市至瑞士南部城镇布里格间运行的一班欧城列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1987年至1991年、德国铁路在1995年至2004年间开行。列车在德国境内的始发或终到站最初设于汉诺威，此后亦曾先后变更为布伦瑞克、柏林、多特蒙德、莱比锡和汉堡等地。列...

Vru型餐车更换为气动悬挂的Y26P型转向架，这些被更换的UIC-Y餐车曾在1967年至1970年期间被运用于卡比托勒号中。然而，其每排4个座位的设置使得舒适性无法达到全欧快车的标准。 列车在所有区间均由电力机车牵引： CC 21000型电力机车，巴黎至瓦洛尔布区间的本务机（适用于供电制式为1500...

罗兰号（德語：Roland）是曾运行于德国不来梅至瑞士巴塞尔及意大利米兰间一班国际列车所使用的名称，最早由德意志国铁路自1939年起作为长途快车开行，后因第二次世界大战的爆发而中断；1952年起，列车又以长途列车类别重开，并在1969年升级为全欧快车。随后，列车亦曾被纳入城际列车...