单壳体潜艇，排水量约为800吨。在艇艉有两条用于水雷的弹射管，从而形成了一个大型的水雷贮存舱。为此，轮机舱改设至艇舯部，其前方为司令塔下方的大本营。艇体的前三分之一则由船员的宿营舱及其下方的蓄电舱组成。由于柴油发动机的功率较弱，这些潜艇的航速也相应较慢，并且头重脚轻。这也导致潜艇...

体则是在壳体外面再加装一层壳体，这层壳体被称为“外壳体”，“轻壳体”通常也被称为“非耐压艇体”。这个外壳自身不承受压力，其内部的壳与单壳体结构一样承受外压维持内压。 早在一战时期，潜艇最适于航行，并且能够很好抵挡外部水压同时又要简化制造工艺的方法只有在外形上改变水滴型外形或者使用双壳体。双壳体...

205级潜艇是201级的加长艇体发展型号，是德国的一种专为了在波罗的海浅水活动，排水量偏小（500长吨）的柴电型攻击型潜艇。它是单耐压壳体，由于205的耐压壳用的耐压壳仍是201用的ST-52钢，没有低磁特性而易被探测。到206級才得以解决。205还成为为挪威海军设计的柯本级潜艇的蓝本。...

殼體直徑增加了50%，是潜艇制造技术的革命性飛躍。在相同排水量下，單殼體比雙殼體潜艇內部容積大幅增加，可裝載更大的動力設備、武器，及大幅改善居住環境，因而可以有更強更持久的戰鬥力。9公尺直徑耐壓殼體的研製成功，令中国可以製造更小型、機動性和戰鬥力更強的AIP（絕氣推進）潛艇...

039(G)型潛艇（北約代號:“宋級”，英文：Song-class），是中国人民解放军海军701所開發的新型常規動力潛艇，由江南造船廠和武昌造船廠建造，首艇1992年开工，1994年下水，20世纪90年代中期公开露面。阶梯状的指挥台围壳是039型外观上最显著的特征。目前有039、039G型号。2007年起有外銷泰國和巴基斯坦的计划。...

单壳体所带来的无法保证水上抗沉性做出了强烈的反对。当时在苏联潜艇设计中，水上抗沉性是设计中的一大指标，双壳体由于储备浮力大所以抗沉性极强。但双壳体也带来了造价提高，体积增大，排水量增大从而增加阻力和潜艇航行时的噪音。 之后设计局根据海军和造船厂给出的意见又提出了五种方案，但这五种方案仍采用单壳体：...

212A級潛艇採用了平面十分光滑的水滴形設計，艦艇尾部是圓錐型尖尾，採用7葉大斜式單螺旋槳推進。尾舵為X型結構，可以使潛艇在淺水水域獲得良好的水下操縱性能。212A級潛艇採用混合式殼體（大部分船體上採單殼體，其餘部分則為雙殼體），有別於以往傳統的單殼體潛艇結構。 官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

分别向阿尔巴尼亚、孟加拉国、埃及和巴基斯坦四国各出口4艘6603艇。早期中国大陆潜艇建造经验和工程师都出自于建造613型艇的过程。 W级潜艇的整体结构设计对于后续苏联／俄罗斯潜艇的研究都起了相当大的影响。该级采用双壳体结构，典型大储备浮力，舱室小的布局。全艇共7个耐压舱： I舱 — 艇艏鱼雷舱 II舱...

水面部队无法进入的地方成为可能。对能够执行此类任务的潜艇的需求，以及比舰队潜艇更快的建造速度，都促成了一战爆发后UC级潜艇的发展。有别于同时代的大多数潜艇类别，该艇级的潜艇大多采用单壳体（德语：Einhüllenboot）；这意味着艇体全由耐压壳体（英语：Pressure...

telemeter），用于提高火炮射击精度。潜望镜从以往的单目式改为双目式，司令塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而耐压壳体（英语：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体（英语：pressure...

U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体（德语：Einhüllenboot）；这意味着艇体全由耐压壳体（英语：Pressure...