163戰鬥機）也使用過氧化氫作為氧化劑。 氯氣及氟氣也曾在實驗室中用作内燃机的氧化劑，但沒有實務上的應用。 作为一种热机，内燃机通常需要冷却，最主要的冷却方式为风冷和水冷： 风冷：利用空气压力和/或风扇使冷却空气流经散热片。 水冷：汽车普遍使用的冷却方式，由循环流动的液体的为内燃机降温，不过冷却...

水冷是一種液體冷卻方式，一般是指用水等水性液體來冷卻機器。其冷卻運行方式跟油冷大同小異，都是將水在機器的水道裡和在外部用喉管連接的散熱器不停地穿流冷卻。一般来说，水冷的散热比风冷散热效率更高。水的價格便宜，而且沒有毒性，不過水中可能含有雜質，而且可能會造成金屬的锈蝕。 水冷常用在車輛的內燃機...

系統汽阻、引擎無力等狀況；而溫度過低時，則會造成汽油汽化不完全。冷卻系統的功能即在於將燃燒過程中未使用的熱量散出去，使引擎可工作在正常溫度之下，一般引擎冷卻系統可分為空氣冷卻及水冷卻兩種。空氣冷卻主要是靠著引擎上的散熱片以及流動的氣流來進行冷卻。水冷卻是靠循環的冷卻水來進行冷卻...

德国贝洱（Mahle Behr GmbH & Co. KG）是一家德国汽车部件制造公司，专注于汽车空调、内燃机冷却系统（英语：Engine cooling）领域。2006年销售额32亿欧元，雇员18,600人。 贝洱公司在美国的特洛伊 (密歇根州), 代顿_(俄亥俄州) , 查尔斯顿_(南卡罗来纳州)...

vehicle）是使用兩種以上的能源产生动能驅動的車輛，而驅動系統可以有一套或多套。常用的能量來源有燃料（汽油、柴油、液化石油气等）、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等，而常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。 使用燃油驅動內燃機加上電池驅動電動機的混合動力車稱為油電混合動力車或混合电动车（hybrid...

冷却媒介。空调是一种常用的空气处理过程，用于一间房屋或是整栋建筑中，可以冷却空气以便使居住者处于舒适的环境中。通常空气用急冷水或盐水冷却，然后以媒介将热量传到室外，通常用风扇驱动的水气换热器将热排放到大气中。身边也有常见的例子，如一些火力發電站及核能發電廠裝有使用了风冷技术的冷卻塔。 電腦硬體冷卻...

系統提供。提供潤滑系統的冷卻器可能為雙重冷卻系統，冷卻劑可以是外來的，如引擎冷卻系統，或是空冷機組。通常汽車上渦輪增壓器的潤滑與冷卻水系統是來自於機油與引擎冷卻液。有些特殊的軸承，像是箔軸承，能夠減少或不需額外潤滑且降低冷卻系統的門檻。...

高壓爐心注水系統可以提高比以往更高的注水壓力。 除了三具高可靠性的備用內燃機驅動發電機外，再增加一具燃氣渦輪，即使在電廠全黑狀態（完全失去電力供應），仍然能提供備用電力。 即使在爐心高壓注水系統失效的情況下，仍然有一具蒸汽驅動的注水泵可用以冷卻爐心。同時，除了高可靠性的備用發電機外，尚有充足的備用電池，提供多重備援電力來源。...

單壓吸收冷卻系統的原理是依液體的蒸發速度是依其蒸氣的分壓而定，若分壓較低，會蒸發的比較快。在維持系統總壓相等的前提下，冷卻系統在低温的冷卻部份，讓冷媒維持在分壓較低的條件下（以提高蒸發速率），在和外部空氣接觸，散熱到外界時，讓冷媒維持在分壓較高的條件下（降低蒸發速率）。 冷卻系統...

油压是在大多数内燃机的寿命的重要因素。使用强制润滑系统（由Frederick兰彻斯特发明的），油被一个正排量油泵抽出，被迫通过回油孔（通道）进入轴承，如主轴承，大的端部和凸轮轴轴承或平衡轴轴承。其它组分如凸轮凸角和汽缸壁由油喷射润滑。 足够的油压保证的旋转轴（轴颈）金属与轴瓦不会接触，因此磨损仅限于...

中冷器（intercooler）是用于冷却压缩后气体的机械装置。多阶段压缩过程的中间某个阶段用于冷却流体的部件。气体被压缩时会增加气体的内能，从而升高气体的温度。气体压缩机用换热器排出废热。用途广泛，如空压机、空调机（英语：air conditioner）、制冷、燃氣渦輪發動機以及汽车用于内燃机...