二木島站（日语：二木島駅／にぎしまえき Nigishima eki */?）是位於三重縣熊野市二木島町（日语：二木島町），東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 包括此站在內三木里站至新鹿站之間為紀勢本線最後開通區間。 本來紀勢本線的走線不會經過此地，初時的計劃是在賀田至新鹿之間使用1條隧道直接連...

二趟，單程約50分 第1趟：薩摩川內市川内港→上甑島里港→下甑島長浜港→薩摩川內市川内港 第2趟：薩摩川內市川内港→下甑島長浜港→上甑島里港→薩摩川內市川内港 另甑島商船（日语：甑島商船）有渡輪往來市來串木野市的串木野港（日语：串木野港）與上甑島的里港，每日二趟，單程約70分 第1趟：下甑島長浜港...

港的运输任务。其中，主要港区共计九个，分别为宁波港域的北仑、穿山、梅山港区和舟山港域的洋山、六横、衢山、金塘、大榭、岑港港区，港区功能以承担综合运输任务为主；重要港区共计五个，分别为宁波港域的镇海港区和舟山港域的嵊泗、岱山、白泉、马岙港区，港区功能以承担服务海洋产业任务为主，并兼顾综合运输；一般港...

鹿兒島本線（日语：鹿児島本線／かごしまほんせん Kagoshima honsen */?）是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱，由九州旅客鐵道（JR九州）經營，包含起點為福岡縣北九州市門司區的門司港站，途經博多站、熊本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。...

港鐵（英語：Mass Transit Railway，簡稱MTR）是香港的主要大眾運輸網絡，由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。港鐵網絡主要圍繞其全長204.4公里的地鐵系統，並以輕軌鐵路、巴士提供接駁服務。於2017年，港鐵累積載客量逾20億人次，平均每周日的載客量約580萬人次，是全球最繁忙的鐵...

现靖港镇1951年属于新民乡、青峰乡、胜利乡和靖港镇地域。 1958年属于靖港人民公社。 1962年析建靖港镇和靖港公社，均隶属于靖港区。 1984年靖港公社改为靖港乡。 1995年6月，靖港公社并入靖港镇。 2015年11月19日，靖港镇和格塘镇成建制合并设立靖港镇。 靖港...

双屿港（葡萄牙語：Liampó），又名雙峙港，為位處浙江舟山市六横岛與佛渡島之間的港灣，即石柱頭村一帶、六橫島西岸漲起港附近，由港內上雙峙、下雙峙兩島嶼得名。其在明朝嘉靖二年（1523年）寧波之亂引致官方禁制對外貿易活動（海禁）後興起，於嘉靖三年至二十七年（1524~1548）間，曾一度成為明朝當...

）」，位於澎湖北山嶼中段偏南，其聚落濱海處有一名曰「萬丈港」的深海溝，故名「港仔」。自清領時期隸屬「鎮海澳」管轄、日治時期改隸「白沙庄」，名稱不變；1945年二戰結束之後，「白沙庄」調整為「白沙鄉」，而「港仔」被易名「港子」，一度被併入南邊的「鎮海村」，後又獨立成村，延續迄今。 港...

笨港水仙宮，俗稱新港水仙宮，後殿為笨港協天宮，是位於臺灣嘉義縣新港鄉南港村的水仙尊王廟，列為中華民國國定古蹟。 笨港在乾隆時期是臺灣重要港口，居民為祈求商運與航運，便建造了笨港水仙宮、古笨港天后宮及笨港協天宮三座大廟，其中水仙宮是乾隆四年（1739年）建在九莊笨港街上。乾隆四十五年（1780年）笨港貢生林開周鳩資購材拓建。...

香港鐵路有限公司（簡稱：港鐵公司；英語：MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語：Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年...

岛港（日语：鹿児島港）、垂水港、鹿屋港，湾口的指宿港、山川漁港（日语：山川漁港）、根占港（日语：根占港）等。港口间设有轮渡，如连接樱岛和鹿儿岛市的樱岛轮渡、连接樱岛以及各小岛的鹿儿岛市营行政连络船、连接鸭池和垂水的鸭池・垂水轮渡（日语：鴨池・垂水フェリー）、连接山川港和根占港的山川・根占轮渡（日语：山川・根占フェリー）等。...