フォルクスワーゲン・ゴルフ > フォルクスワーゲン・ゴルフVII ゴルフVII (ゴルフ 7)（Golf VII）は、フォルクスワーゲン・ゴルフの7代目モデル。 先代までのプラットフォームを一新し、車体骨格にモジュールプラットフォームアーキテクチャ「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス...

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ゴルフ（GOLF）は、フォルクスワーゲンが製造・販売する小型乗用車（コンパクトカー）である。1974年の発売以来、フォルクスワーゲンの基幹車種として2017年までに全世界累計で3,000万台以上を売り上げており、これは単一モデルシリーズとしてはトヨタ・カローラ、フォード・Fシリーズに次ぐ世界第3位である。...

フォーム（A4）を共用する縦置きエンジン車となり、アウディのV型8気筒エンジンに匹敵するW型8気筒エンジンを搭載したモデルが登場するなど、堅実なファミリーセダンからフォルクスワーゲンのフラッグシップとしての高級化を目指した。 6代目では再び横置きエンジンとなり、ゴルフと姉妹車の関係になった。...

ポロ（Polo）は、フォルクスワーゲンが製造・販売する小型乗用車（コンパクトカー）である。 フォルクスワーゲンの主力モデルであるゴルフと同様に、横置きエンジンによる前輪駆動という伝統的な構成のコンパクトカーで、日本においては年間販売台数が常に1万台を超える中核モデルである。購入者の60%が女性であ...

用ボディを架装できるのではないか、という着想を得た。 タイプ1のシャシは第二次世界大戦中、フォルクスワーゲンを開発したフェルディナント・ポルシェの手で軍用万能車キューベルワーゲン、軍用水陸両用車シュビムワーゲンとして軍用ボディ・駆動系に改装され戦地で用いられた実績もあり、他方ではスポーツカーのポルシ...

（アップ）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するAセグメントのハッチバック（厳密にはガラスハッチセダン）型乗用車。 フォルクスワーゲン・グループに属するシュコダ、およびセアトにはそれぞれシティゴ (citigo)、Miiが本車種のリバッジ車として存在し、本項ではこれらについても述べる。 位置づけはフォックス...

トゥーラン（TOURAN）は、フォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。日本ではゴルフ トゥーラン（GOLF TOURAN）の車名で販売される。 5代目ゴルフのプラットフォームを利用して2-3-2の7人乗りを可能とした小型ミニバンであり、2003年秋に発売された。当初、欧州市場向けには5人...

トゥアレグ（TOUAREG）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するSUVである。 ポルシェとの共同開発により誕生し、同社のSUV・カイエンとはプラットフォームを共有する姉妹車の関係である。フォルクスワーゲンの高級化を志向していたフェルディナント・ピエヒと、SUVのラインナッ...

CC（シーシー）は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが製造・販売する乗用車で、パサートの派生車種である。一部の市場では発売当初「パサートCC」を名乗っていた。 現行となる2代目モデルは、フォルクスワーゲンと中国第一汽車の合弁企業である一汽フォルクスワーゲンが製造と販売を行う、中国市場専用車となっている。...

ジェッタ（Jetta ）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが北米を中心に、欧州・中南米・アジア・オセアニアなどで販売する、主に4ドアセダンを中心としたモデル。Cセグメントにカテゴライズされ、ベース車両はゴルフである。 パサート、シロッコなどと同様、車名は風の呼び名に由来しており、ジェッタの...