ティレル・DG016 (Tyrrell DG016) は、ティレルが1987年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。設計はブライアン・ライルスとモーリス・フィリップ（英語版）。最高成績は4位。 1987年シーズンに自然吸気 (NA)エンジンを使用した5つのチームのうちのひとつであるティレル...

ティレル・レーシング（Tyrrell Racing Organization Ltd.、タイレル）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。創設者はケン・ティレル。全盛期には同国の英雄的ドライバー ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳...

ティレルでの2年目となるジョナサン・パーマーと、F1ルーキーのジュリアン・ベイリーというイギリス人コンビが017で参戦。1989年はベイリーに代わって優勝経験者のミケーレ・アルボレートがドライブした。 017は前年型DG016...

ーボでお茶を濁してきたというわけさ。」と自身のターボ嫌いを認める発言を残している。翌1987年用のDG016にはコスワース DFZを搭載し参戦した。 (key) （太字はポールポジション） * ティレル・014による2ポイントを含む。 ^ Statsf1.com ^ a b TYRRELL...

失い、ターボエンジン全盛期のF1界の中でノン・ターボエンジンであるフォード・DFZエンジンを使用することとなる。エンジンパワーで非力となったティレル・DG016で2度の6位以内入賞を果たし4ポイントを獲得。同僚のジョナサン・パーマーとジム・クラークカップを争う（結局、パーマーが獲得）。...

ティレルP34（Tyrrell P34）は、ティレルが開発し1976年と1977年のF1世界選手権参戦に用いた6輪のフォーミュラ1カーで、デレック・ガードナーが設計した。1976年の第4戦から、1977年の最終戦まで実戦投入された。 このプロジェクトは1974年8月に開始され、翌1975年8月1日に...

ティレル・020 (Tyrrell 020) は、ティレルがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。020は1991年の開幕戦から最終戦まで、020Bは1992年の開幕戦から最終戦まで、020Cは1993年の開幕戦から第9戦まで実戦投入された。 1990年シーズンに実戦投入した019に引...

ティレル・012（Tyrrell 012）は、モーリス・フィリップ（英語版）を責任者として設計されたF1マシンで、1983年シーズンから1985年シーズンにかけてティレルチームが使用した。 ティレルチームは1983年シーズンの序盤は前年モデルの011で参戦していたが、後半のオーストリアGPで初めて...

1987年開幕戦ブラジルGPはティレルから出走した。しかしこれは1戦のみの契約で、以後も1戦ごとの契約が続いた。第4戦モナコGPでパーマーがティレルを5位に導き、貴重な2ポイントをもたらした事で、ケン・ティレルとレギュラードライバー契約を結ぶことが出来た。以後、ターボエンジン全盛期のF1界でノンターボマシン・DG016...

^ 1972年のリザルト ^ ティレル・002、ティレル・003、ティレル・005、ティレル・006によるポイントも含む ^ 1973年のリザルト ^ ティレル・005、ティレル・006によるポイントも含む ^ 1974年のリザルト ^ ティレル・006、ティレル・007によるポイントも含む Tyrrell...

ティレル・006 (Tyrrell 006) は、ティレルがF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはデレック・ガードナー。1972年終盤から1974年中盤まで使用された。 ショートホイールベース、直線を主体とした車体形状やリヤカウルと一体化したインダクションポッドなど、1972年...