この人物のファーストネーム表記には、主に以外のような表記揺れがあります。 シュテファン ステファン・ベロフ（Stefan Bellof, 1957年11月20日 - 1985年9月1日）はドイツ出身のレーシングドライバーである。 1980年にドイツカート選手権でチャンピオンを獲得し、翌1981年には...

ステファン・ベロフとマーティン・ブランドル、ステファン・ヨハンソンの全ての記録・ポイントが剥奪された。 ^ レースは大雨のため中断、ポイントは2分の1が与えられた。 コラード・ファビ - 第6・7戦、第9戦にテオ・ファビの代役として出走 マンフレッド・ヴィンケルホック - 最終戦のみファビの代役として出走...

ーム自体が参戦を一時断念。またもシートを失いかけたところ、ティレルが契約していたステファン・ベロフとの間で契約上の問題が発生したため、前年に続きケン・ティレルがトールマンから出走する予定が流れていたヨハンソンに急遽オファー。開幕戦はマーティン・ブランドルと共にティレル・フォードで参戦し7位となった。...

1世界選手権の第9戦として、1985年8月4日にニュルブルクリンクで開催された。 ティレルはこのレースでマーティン・ブランドルとステファン・ベロフのマシンを入れ替え、ベロフにルノー車(カーナンバー3)を与え、ブランドルにDFY車(同4)を与えた。 ルノーはフランソワ・エスノーを3台目としてエントリー...

った。1984年はマーティン・ブランドルがアメリカ東GPで2位、ステファン・ベロフがモナコGPで3位の活躍を見せるも、チームの不正（水タンク事件）によりリザルトを全て無効とされた。 (key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ） * 1983年の11ポイントは011によるポイント。...

Official Formula 1 website”. 2008年7月24日閲覧。およびAUTOCOURSE 1985-86より。 最終グランプリ:ステファン・ベロフ 最終グランプリ優勝:ニキ・ラウダ ^ 当初の予定では第12戦だったが、第5戦として予定されていたベルギーGPが路面状況の悪化により延期され...

1984年は、新人マーティン・ブランドルとドイツの若手ステファン・ベロフという2人のルーキーを抜擢した。アメリカ東GPでブランドルが2位、雨のモナコGPではベロフがフェラーリを抜き3位に入るなどターボ勢に食い込む健闘を見せた。ブランドルはクラッシュで足を骨折したため、代役にステファン...

4番手にフェラーリの2台。5,6番手にルノーの2台。プロストとこの年の選手権を争うことになるニキ・ラウダは8位。アイルトン・セナは13位となる。ステファン・ベロフがノンターボ勢で唯一の予選通過となった。 予選走行中に、ティレルのマーティン・ブランドルがタバコ・コーナーで激しいクラッシュを喫する。ブラン...

1981年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。マーチ陣営の一翼として第5戦ムジェロでF2初優勝、第9戦ドニントン・パークで2位獲得など、F2初年度をランキング5位と堅調な結果を残す。 1982年には13戦中5勝をマーク、最終戦での勝利によってジョニー・チェコットを逆転、ブーツェン、ベロフ、ステファン...

ーキットの中で、最も度胸が試されるコーナーのひとつと言われている。1985年には世界耐久選手権 (WEC) のスパ1000km（英語版）で、ステファン・ベロフがコンクリートウォールに激突して死亡。1994年はサンマリノグランプリにおけるアイルトン・セナのイモラでの事故死などF1の安全性が問われ、オ...

レリとグッドイヤーのいずれとも契約することができず、このレースを欠場した。 ティレルチームは正ドライバーステファン・ベロフとの間で契約問題が発生したため、トールマンから出走する予定だったステファン・ヨハンソンに急遽ドライバーを変更した。 予選では完全に新設計された156/85を持ち込んだフェラーリの...