ジーノ・バルタリ（Gino Bartali, 1914年7月18日 - 2000年5月5日）は、イタリア・フィレンツェ近郊に位置するポンテ・ア・エマ出身。往年の名自転車競技選手である。 1935年にプロ選手となったバルタリは、その年のイタリア国内選手権を制覇。また同年のジロ・デ・イタリ...

あるジロ・デ・イタリア、モニュメンツのミラノ〜サンレモ、イル・ロンバルディアが開催されるなど人気は高い。20世紀前半にはアルフレッド・ビンダ、ジーノ・バルタリ、ファウスト・コッピなどが活躍した。20世紀終盤から21世紀にかけては、総合系ではマルコ・パンターニ、ジルベルト・シモーニ、イヴァン・バッソ、...

ジロ・デ・イタリア 1937は、自転車競技のロードレース大会であるジロ・デ・イタリアの25回目のレース。1937年5月8日から30日まで行われた。全19区間。全行程3822km。ジーノ・バルタリが総合連覇を達成。 総合成績 - cyclingarchives.com（英語）...

ジロ・デ・イタリア 1946は、自転車競技のロードレース大会であるジロ・デ・イタリアの29回目のレース。1946年5月15日から6月7日まで行われた。全17区間。全行程3039.5km。第二次世界大戦後初のジロ・デ・イタリアの開催。ジーノ・バルタリが3度目の総合優勝。 総合成績 - cyclingarchives...

この年のジロ・デ・イタリアを制したファウスト・コッピに加え、前年のツール覇者、ジーノ・バルタリ、さらに昨年のジロを制し、今回はカデット・イタリアチームの一員として出場した、ツール初登場のフィオレンツォ・マーニら、イタリア勢が大暴れした大会。...

バルであるジーノ・バルタリを圧倒し、3度目の総合優勝を果たした。 その後、コッピは同年のツール・ド・フランスでも総合優勝を果たし、史上初めてジロとツールの両グランツールレースを同一年度に制覇した。その偉業について、イタリアのマスコミがカンピオニッシモ（Campionissimo）と讃えた。...

コッピの活躍の理由としては、才能のほかにもジロ・デ・イタリアで3度の総合優勝（1936～1937年、1946年）を遂げ、ツール・ド・フランスでも2度総合優勝（1938年、1948年）したジーノ・バルタリという強力なライバルがいたことが大きい。あらゆる面で対照的 なコッピとバルタリはイタリアのロードレース界における人気を二分していた。...

1950年のジロ・デ・イタリア（ジロ）。第8ステージでマリア・ローザを掴んだコブレは、その後一度も明け渡すことなく、最終的にジーノ・バルタリに5分12秒の差をつけ、イタリア国籍以外の選手として、初のジロ・デ・イタリア総合優勝者となった。また、同年のツール・ド・スイスでも初の総合優勝を果たした。...

そして2001年より、前年の2000年に他界したジーノ・バルタリと、バルタリとの深い親交関係が有名だったファウスト・コッピの2人を讃える意味で、当名に変更となった。 2005年以降は、UCIヨーロッパツアー2.1カテゴリのレースとして開催されている。イタリアで最も重要なステージレースの一つとされている...

Giro d'Italia のイタリア語での発音は「ジーロ・ディターリア」である。 「ジロ・デ・イタリア」という表記は日本独特なものだが、最近は日本でもイタリア語が知られるようになったため、イタリア語の発音を基にした「ジーロ・ディターリア」や、「ジロ・ディ・イタリア」という表記も見られるようになってきた。通称は「ジロ」。...

バルディア、イタリア国内選手権では4回の優勝を飾った。 引退後は監督として活躍。ジーノ・バルタリ、ファウスト・コッピ、ガストネ・ネンチーニらをグランツール総合優勝に導いた。 1925 ジロ・デ・イタリア: 総合優勝。区間1勝(第6)。 ジロ・ディ・ロンバルディア 優勝 1926...