おはようライナーは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が塩尻駅 - 長野駅間を篠ノ井線・信越本線経由で運行していた臨時快速列車（ホームライナー）である。 本項では、2023年3月18日より運行されている臨時特別急行列車の 信州（しんしゅう）についても記述する。 松本 - 長野...

185系「ホームライナー鴻巣」 489系「ホームライナー鴻巣」 185系「ホームライナー古河」 185系「湘南ライナー」 215系「湘南ライナー」 251系「おはようライナー新宿」 183系「中央ライナー」 E351系「中央ライナー」 E257系「中央ライナー」 E257系「青梅ライナー」 長野...

ムーンライト信州（臨時） スノーラビット（北越急行の車両） おはよう信越、らくらくトレイン信越 らくらくトレイン村上 信越 おはようライナー 信越リレー妙高 妙高 くびき野 やひこ せなみ こまちリレー号 おはようライナー高尾、ホームライナー高尾 おはようライナー青梅、ホームライナー青梅 中央ライナー、青梅ライナー...

おはようとちぎ2号」が廃止された。「ホームライナー古河5号」および特急「おはようとちぎ2号」の廃止によって空いた車両の運用枠は、別路線の通勤ライナーに充当された。廃止当時、両列車とも利用率は好調であった。さらに、2010年（平成22年）12月4日のダイヤ改正で、「おはよう...

1990年（平成2年）3月10日：朝のライナーを「おはようライナー津田沼」に改称。東京発「ホームライナー千葉」を1本増発。下り列車は合計で7本となる。「おはようライナー逗子」「ホームライナー逗子」運行開始。 1991年（平成3年） 3月16日：成田空港乗入れ関連のダイヤ改正で、「ホームライナー津田沼」を2本削減、「おはようライナー...

福井駅間で運行された臨時特急列車。 2022年4月 - 6月に長野駅 - 茅野駅間で運行された臨時特急列車。 2023年から塩尻 - 長野間で運行されている臨時特急列車。おはようライナー (長野)#信州を参照。 しんしゅう 長野県警が用いる県政用航空機、ベル206L-3の名称。 「信州」で始まるページの一覧...

pdf。2018年12月14日閲覧。  日本の列車愛称一覧 あいの風ライナー ダイナスター (列車) - 当列車と同様に北陸本線の福井・石川両県内のみを運行していた特急列車。 おはようエクスプレス おやすみエクスプレス：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 おはようエクスプレスに関するカテゴリ: 日本の特急列車 列車愛称...

増加する東海道線の遠距離通勤に対応し、着席サービスと並行する貨物線を活用した速達サービスを提供するためのライナー列車「湘南ライナー」・「湘南新宿ライナー（→おはようライナー新宿・ホームライナー小田原）」で運用されることを目的として開発された。両先頭車を除く全車が2階建車両で、普通車1両の座席定員は...

51形、クロ250形に設置のサブエントランス（補助出入口・窓のないドア）は終点まで開かない。ただし、「ホームライナー」として運行する場合は「おはようライナー新宿」での小田原駅、「ホームライナー小田原」での新宿駅・渋谷駅を除く全駅で全部のドアを使用していた。 初代塗装（2002年7月 横浜駅） リニューアル塗装（2019年5月...

あいの風ライナー（あいのかぜライナー）は、あいの風とやま鉄道及び、IRいしかわ鉄道が、両社線を直通して運行するライナー（ホームライナー）の名称である。 北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、並行在来線として西日本旅客鉄道（JR西日本）から経営分離された北陸本線の一部区間を引き継いで開業し...

長野駅間において、夜の上りは長野駅から小諸駅間において運行されていた「モーニングライナー」および「ホームライナー」である。その後しなの鉄道が開業した際、ダイヤはそのままに車両を全て169系に変更し運行を開始した。JR東日本区間（篠ノ井駅 - 長野駅間）も含めすべての区間でしなの鉄道の乗務員が担当している。...