梅塞施密特Bf 108“颱風”（德语：Messerschmitt Bf 108 Taifun）是威利·梅塞施密特任職巴伐利亞飛製造廠(即是後來的梅塞施密特)所設計的一種四座位飛機，前方是典型的雙座位教練機設計而後座還能坐兩名乘客，故除了作為教練機還能作為客機等多種用途，Bf 108可說是後來Bf 109戰鬥機的前身。...

德国空军战斗机，并于1943年秋季安装在Messerschmitt Bf 110和Messerschmitt Bf 109上首次参加战斗。 该型机炮采用一种特殊研制的30×90mm、底缘削弱、钢制弹壳弹药，而非铜制弹壳。MK-108可使用包括教练弹、穿甲弹、高爆弹和燃烧弹在内的多种弹药。实际作战中一...

梅塞施密特Bf 109是納粹德國空軍於1930和40年代使用的單座戰鬥機，其擁有多項問世當下劃時代的特點，如：下单翼（機翼位於機身下方）、全罩式座艙、可收放起落架以及全金屬製造的機身與機翼。 此機於1935年5月首次飛行，一直到大戰結束，此機型與1941年中開始服役的Fw...

梅塞施密特Bf 110（德語：Messerschmitt Bf 110）是第二次世界大戰納粹德國空軍使用的雙引擎重型戰鬥機，常被錯稱為Me 110。德國空軍總司令赫爾曼·戈林是Bf 110的擁護者之一，稱其為「鐵面」（德語：Eisenseiten）。大戰爆發之前，Bf 110的後繼機種—Me 210就已開始研製，但是其與Me...

擎轟炸機，但在实战中，1000米距离上平均需要射擊20枚才有可能命中1枚。 同期Bf 109戰鬥機和Fw 190戰鬥機也改装30公釐MK-108航空機炮，這款新機炮平均命中三炮高爆弹也能擊落一架轟炸機。然而，MK108機炮比較重及其使用較重的彈藥，一般戰機只能攜帶兩支機炮和極有限的彈藥；更糟糕的是...

1933年納粹政府建立帝國航空部，由米爾希擔任部長，志在振興德國航空業並讓BFW起死回生。梅塞施密特和羅伯特·魯塞爾共通合作為重振公司設計出一架下單翼機，名為 “Bf 108颱風式”。隔年，梅塞施密特根據Bf 108的特點設計出了Bf 109戰鬥機...

100公里 昇限:5,300米 發動機:BMW-IV水冷式發動機(750匹馬力) 武裝(軍用型):機後一挺7.92毫米口徑MG 15機槍+300公斤炸彈  納粹德國  日本  英国 匈牙利  西班牙国  瑞士 He 118俯衝轟炸機 Bf 108颱風式飛機 Ju 87斯圖卡 九九式俯衝轟炸機 彗星俯衝轟炸機...

在战争后期，MK 103 也被用作陸基防空武器，通常為單聯裝或雙聯裝。它也是球狀閃電防空坦克的主武器。 與 MK 103 一同開發的還有更輕發 MK 108 航空機炮，它的炮管更短，并使用了改进的機構。它以相对较低的初速发射與 MK 103 相同的彈藥，但使用了較小的彈藥和較少的推進劑。较短的炮管使其適用性更强，因此使用范围更大。...

航空設計家還是於1938年接管了公司。 梅塞施密特博士提倡一種叫做“輕重量結構”的一種概念。在這一理念下，有許多負重物件被整合成一個經過加強的硬體。這樣子就可以減輕許多重量進而增強效能。第一架根據此概念設計出的飛機是“梅塞施密特Bf 108...

types:  德意志國  芬兰  日本  羅德西亞  南非  意大利  意大利社會共和國 MK-108航空机炮 BK 5航空機炮 毛瑟MG213轉輪式機炮 Second Generation Bf-109s / Unusual Variants （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Retrieved...

km/h（360 mph）空速－由於它的速度快過Bf 110戰鬥機s與Ju 88Gs故可以在單機出擊（英语：sortie）的狀況下去狩獵數架轟炸機。 A型： A-0：初期預產機後來改成首型量產型，採用1,287 kW DB 603A發動機，只有生產104架 A-1：提議生產偵察型轟炸機，採用1...