清洲車站（日语：清洲駅／きよすえき Kiyosu eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本愛知縣稻澤市北市場町古三味，是東海道本線沿線的車站之一，設有綠窗口。 今日的清洲車站並不是鄰近地區第一個使用此站名的車站，初代清洲車站...

清洲町站（日语：清洲町駅／きよすちょうえき Kiyosuchō eki */?）是位於愛知縣西春日井郡清洲町（日语：清洲町）清洲（現時：清須市），名古屋鐵道清洲線的鐵道車站（廢站）。 此站為清洲線的終點站。由於建設費用問題，該線沒有繼續延伸至五條川（日语：五条川）對面岸的清洲町中心。因此，乘客需要跨越五條橋才能到達車站。...

丸之內車站（日语：丸ノ内駅／まるのうちえき Marunouchi eki */?）是位於愛知縣清須市清洲，為名古屋鐵道名古屋本線之車站。 為側式月台共2面2線之高架車站。 名古屋方向站舍 月台 月台上的候車室 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急 通過...

新清洲站（日语：新清洲駅／しんきよすえき Shin-Kiyosu eki */?）是一個位於日本愛知縣清須市新清洲一丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH44。此站是舊西春日井郡清洲町（日语：清洲町）的玄關口。 設有待避設備的島式月台2面4線的地面車站。 西口 地下閘口 月台...

东海交通事业 城北线：枇杷島車站 - 尾張星之宮車站 - （名古屋市→） JR枇杷島車站 枇杷島車站 名鐵二杁車站 名鐵新川橋車站 名鐵丸之內車站 名鐵新清洲車站 名鐵下小田井車站 东海交通尾張星之宮車站 名古屋第二環狀自動車道：（名古屋市） - 清洲系統交流道/清洲東交流道 - 清洲西交流道 - （海部市）...

）是位於愛知縣西春日井郡清洲町（日语：清洲町）清洲（現時：清須市），名古屋鐵道清洲線的鐵道車站（廢站）。 站名取自沿線東邊的愛知縣農業試驗場（日语：農業試験場）。 此站是在清洲線的中途站之一，在該線開業時啟用。後來須口站至丸之內之間區間駛入至名岐線（現時：名古屋本線），使此站成為清洲線唯一中途站。 在車站...

清洲線（日语：清洲線／きよすせん）是連接愛知縣西春日井郡清洲町（日语：清洲町）（現時：清須市）丸之內站至同縣同町清洲町站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線，現時已經廢除。 在開業當初，此路線包含了現時名古屋本線的一小部分（須口站至丸之內站之間）。在廢除前一刻，清洲線的區間剩下須口站至清洲町站之間。 ※資料截至路線廢除前一刻...

九州鐵道（第一代）開設此站。 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1982年（昭和57年）9月 - 此站建設在熊本縣中首座跨站式站房。 1987年（昭和62年） - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 2012年（平成24年）12月1日 - 設置讀卡機，此站可以使用IC卡「SUGOCA」。...

此站為名古屋本線與津島線分支車站。此站起往名古屋本線一宮、岐阜方向會向右走，分支的津島線會向左走。此站為整日車站職員配置車站。 現時，車站為「名古屋本線與津島線分支」的構造，在開業當初只是津島線單獨車站，在清洲線開業後成為「津島線與清洲線分支」的構造。在清洲線編入至名岐線，以及新名古屋站開通後，使名古屋至岐阜之間的路段全線開通，枇...

車站，並由名古屋車站負責管理，設有綠窗口。 枇杷島車站在1886年初設時，原名清洲，位置也與目前的站址不同。1906年時遷移現址並改站名為枇杷島，而「清洲」的站名則一直到1934年之後，才由隔鄰新設的車站承接。 至於東海交通事業所經營的城北線方面，由於是與貨物列車專用的稻澤線共用枇杷島車站...

）是位於愛知縣西春日井郡清洲町（日语：清洲町）廻間（現時：清須市），名古屋鐵道名古屋本線的車站。 車站名稱增田，是取自中島郡大里村（日语：大里村 (愛知県)）增田（現時：稻澤市增田）。但是車站位於西春日井郡清洲町廻間（現時：清須市廻間）。廻間是前大里村的一部分，在1909年（明治42年）分離，編入清洲町。 1928年（昭和3年）2月3日...