倉吉北高等學校（日语：倉吉北高等学校） 倉吉市立河北中學校（日语：倉吉市立河北中学校） 倉吉市立河北小學校（日语：倉吉市立河北小学校） 倉吉上井一郵局 倉吉福庭郵局 鳥取銀行倉吉中央支店 山陰合同銀行倉吉車站前出張所 倉吉信用金庫（日语：倉吉信用金庫）倉吉車站前支店 巴士乘車處位於車站南口東側，有日本交通（日语：日本交通...

倉吉市區的西側，並可繼續往南至岡山縣連入米子自動車道。 轄內的客運路線則由日本交通（日语：日本交通 (鳥取県)）和日之丸巴士（日语：日ノ丸自動車）兩家業者所經營。 西日本旅客鐵道 山陰本線：（←湯梨濱町） - 倉吉車站 - （北榮町→） 倉吉絣（日语：倉吉絣）為倉吉...

1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是有人車站。站內東邊設有站舍，在南邊設有棚車專用貨運月台。 安橋貿易（鳥取安橋） 倉吉市立西中學（日语：倉吉市立西中学校） 鳥取縣立倉吉西高等學校（日语：鳥取県立倉吉西高等学校） 鳥取縣汽車學校 倉吉西倉吉郵局 東寶Store（日语：東宝企業）西倉吉店...

1903年官設鐵道自米子向東延伸至倉吉，同時在此設立由良車站，最初同時有辦理貨運業務，但貨運業務已在1972年停辦。1987年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。 2007年北榮町在道之站大榮（日语：道の駅大栄）旁設立了青山剛昌故鄉館，開始吸引眾多觀光客經由由良車站...

的時間縮短至2小時30分；在1994年開始運行之初，列車是由新大阪車站為始發站，1995年起才開始陸續以臨時列車的方式改為自京都車站始發，1996年開始正式以京都站為始發站。 目前每天自京都發往鳥取2車次，發往倉吉5車次，反方向自倉吉每天發往京都6車次，自鳥取發往京都1車次。...

倉吉市關金町大鳥居），日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。 1941年（昭和16年）5月17日：倉吉線倉吉站（後來名為打吹站）至此站之間開通，此站啟用（一般車站）。 1958年（昭和33年）12月20日：倉吉線此站至山守站之間開業。 1962年（昭和37年）4月20日：成為業務委託車站...

eki */?）是位於鳥取縣倉吉市明治町，日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。 此站是倉吉線的中心，以及倉吉市市區的中心車站，因此此站有許多區間列車到發。 1912年（明治45年）6月1日：倉吉輕便線開業，倉吉站（第二代）啟用。 第一代倉吉站是山陰本線的車站，在該年5月1日改名為上井站。...

倉吉市關金町堀），日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。 1958年（昭和33年）12月20日：倉吉線關金站至山守站之間開通，此站啟用（客運車站）。 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站...

）是位於鳥取縣倉吉市小鴨，日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。 1941年（昭和16年）5月17日：倉吉線倉吉站（後來名為打吹站）至關金站之間開通，此站啟用（一般車站）。 1958年（昭和33年）11月1日：結束行李和貨物起卸業務，同時此站成為無人車站。 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。...

倉吉線（日语：倉吉線／くらよしせん Kurayoshi sen */?）是一條連接鳥取縣倉吉市的倉吉站與東伯郡關金町（日语：関金町）（現時為倉吉市的一部分）山守站的鐵路線（地方交通線），由日本國有鐵道（國鐵）營運。經過國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）的施行，在1981年被定為第...

eki */?）是位於鳥取縣倉吉市見日町，日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。 1912年（大正元年）10月1日：在倉吉線開通4個月後開於此站，當時為一般車站。 1958年（昭和33年）4月1日：結束行李和貨物起卸業務。同時成為無人車站。 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。...