肥前鹿島站（日语：肥前鹿島駅／ひぜんかしまえき Hizen-Kashima eki */?）是位於佐賀縣鹿島市大字高津原4111番2號，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1930年（昭和5年）11月30日 - 鐵道省有明線 肥前龍王站至肥前濱站之間開通，此站啟用。為了區別鹿島站，因此冠上肥前兩字。...

肥前濱站（日语：肥前浜駅／ひぜんはまえき Hizen-Hama eki */?）是位於佐賀縣鹿島市濱町933番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1930年（昭和5年）11月30日 - 鐵道省有明線 肥前龍王站至此站之間開通，此站啟用。 1934年（昭和9年） 3月24日 - 有明線改名為有明東線。...

肥前七浦站（日语：肥前七浦駅／ひぜんななうらえき Hizen-Nanaura eki */?）是位於佐賀縣鹿島市大字音成562番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1934年（昭和9年） 4月16日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。 12月1日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。...

國道207號上。車站東邊約100米。 江北站前 → 牛津 → 德萬 → 縣警本部前 → 佐賀站巴士中心（日语：佐賀駅バスセンター） 鹿島巴士中心（日语：鹿島バスセンター） → 中川 → 祐德神社 九州旅客鐵道（JR九州） 長崎本線 肥前白石－肥前龍王－肥前鹿島 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会...

肥前飯田站（日语：肥前飯田駅／ひぜんいいだえき Hizen-Iida eki */?）是位於佐賀縣鹿島市大字飯田33番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1934年（昭和9年） 4月16日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。為了區別此站與飯田站，因此此站名稱冠上「肥前」兩字。...

肥前大浦站（日语：肥前大浦駅／ひぜんいいだえき Hizen-Iida eki */?）是位於佐賀縣藤津郡太良町大字大浦丙1632番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 此站是佐賀縣最南車站。此站與鄰站小長井站之間途經佐賀縣和長崎縣的邊界。此站只有普通列車停站，部分來自鳥栖方向的列車會在此站...

肥前山口站至肥前龍王站之間開通，此站啟用，當時車站名為福治站（日语：福治駅／ふくじえき）。 1934年（昭和9年） 3月24日 - 有明線改名為有明東線。 12月1日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。 1940年（昭和15年）4月1日 - 翻新車站大樓，同時車站改名為肥前白石站（由於已經設有白石站，因此冠上肥前兩字）。...

祐德巴士（日语：祐徳バス）「多良站前」巴士站 〈上行〉鹿島市政廳、小舟津→中川→鹿島巴士中心（日语：鹿島バスセンター） 〈下行〉糸岐本町→大浦站前→竹崎港 九州旅客鐵道（JR九州） 長崎本線 肥前飯田－多良－（里信號站（日语：里信号場））－肥前大浦 多良駅4月から無人駅に 太良町、管理人設置を断念. 佐賀新聞....

佐世保站間更名為佐世保線。本站成為兩線的轉乘站。 1934年12月1日：長崎本線改為經由肥前鹿島站，經由肥前山口站（現在的江北站） - 早岐駅間編入佐世保站，早岐站 - 諫早站間更名為大村線。 1942年5月27日：本站所在之早岐町編入佐世保市。 1982年11月15日：貨運服務停止。 1985年3月14日：行包服務停止。...

鹿島藩（日语：鹿島藩／かしまはん Kashima-han */?）是日本肥前國藤津郡高津原的藩，寬永19年（1642年）創藩，明治4年7月14日（1871年8月29日）廢藩，原本是佐賀藩的一部分，石高在高峰期達20,000石，藩廳最初是常廣城（日语：常広城），文化7年5月11日（1810年6月12日）轉移至鹿島城（日语：鹿島城...

鳥栖站－江北站間 諫早站－喜喜津站間 浦上站－長崎站間 電氣化路段：鳥栖站－肥前滨站間（交流20,000V、60Hz） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-SK、ATS-DK（全線） 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心 最高速度： 130公里/小時（鳥栖站－江北站間、諫早站－長崎站間）...