L-39信天翁是由捷克斯洛伐克研發生產的一款高性能噴射教練機，用以符合"C-39" ( C 指cvičný，教練機) 的要求，取代1960年代的L-29海豚教练机。它是首款第二代噴射教練機，也是首款由使用渦輪风扇發動機的教練機，并于後來升級为L-59超級信天翁和L-139。目前L-39的衍生型號L-159...

查塔姆島信天翁（學名：Thalassarche eremita），或簡稱查島信天翁，是一種中型的信天翁，僅在紐西蘭查塔姆群島上的一些岩礁上繁殖。由白頂信天翁（Thalassarche cauta）的查塔姆島亞種提升出來。體重3.1至4.7kg，體長90cm，是眾多白頂信天翁中最小的一種。...

L-39信天翁取代。而蘇聯空軍取得了2000多架L-29，并获得了北约代号“Maya”（玛雅）。 作为一款教练機，L-29海豚的出現使空军拥有了一种可以执行各阶段教学任务的喷射式飛機，淘汰了原来的活塞式教练機。 在1975年7月16日，捷克空軍L-29海豚擊落了一架嘗試投靠西方國家的波蘭雙翼機。...

沃多喬迪航空是一個位於捷克（前捷克斯洛伐克）的飛機製造公司。沃多喬迪航空成立於1919年，著名產品有L-29海豚、L-39信天翁等。 自1989年的天鵝絨革命及蘇聯解體後，沃多喬迪航空失去了許多在中東歐地區的噴射教練機市場，而北約國家不接受這東歐產品，使公司的軍用機銷銷售在1990年代下降，而在19...

信天翁航空器製造有限責任公司（德語：Albatros-Flugzeugwerke GmbH），為德國一戰最為知名的航空器供應商。 該公司坐落於柏林約翰內斯塔爾（英语：Adlershof），由懷特·胡特（德語：Walter Huth）以及奧圖·維納（德語：Otto Wiener）在西元1909年十二月20日創立。...

DV-2（俄語：ДВ-2，DV：Dnepr-Váh），是烏克蘭與捷克斯洛伐克合作，現由斯洛伐克方面生產的雙轉子渦輪扇發動機。 1980年，蘇聯與捷克斯洛伐克達成共同針對L-39MS信天翁研製發動機的協議，捷克斯洛伐克提供經費及取得專屬設計權。1984年，藉经济互助委员会以AI-25TL為基礎，由烏克蘭扎波罗热「進步」機械製造設計局（Progress...

信天翁号于1907年开建、1908年完工。两者均由不来梅的威悉船厂承建，但设计略有不同。鹦鹉螺号有一个飞剪式舰艏，而信天翁号的舰艏样式则与同时代的德国小巡洋舰类似。两艘同级舰配备有八门88毫米炮（英语：8.8 cm SK L/35 naval gun），可容纳186至288枚水雷。...

立陶宛空军，是立陶宛武装部队的空中力量。空军总部位于考纳斯，僅有少量教練機和運輸機組成。 L-39教練機 C-27J運輸機 立陶宛主题 航空主题 軍事主题 歐洲主题...

出生于赤塔州（现外貝加爾邊疆區）。1992至1996年在叶伊斯克高等军事航空学校学习，1998年毕业于加加林空军学院，毕业后在加加林宇航员培训中心担任高级工程师。他不仅有驾驶L-29海豚、L-39信天翁和伊尔-76的丰富经验，还拥有降落伞和潜水员教练资格。 2003年成为宇航员候选人，之后开始接受基础训练。2005年6月获得测试宇航员资格。...

第661號命令，維亞切斯拉夫·明卡少校和謝爾希·普羅卡津少校追授「中校」軍銜，安德里·皮爾希科夫上尉追授「少校」軍銜。3人將被追授國家獎勵。 L-39信天翁是一款由捷克斯洛伐克制造，現在在捷克共和國生產的訓練和戰鬥輕型飛機。為了培養烏克蘭空軍的飛行員，需要進行全面的培訓，其中包括從輕型和訓練戰鬥機...

波爾第76空军特种部队后卫战斗机航空团担任高级飞行员。1997年7月开始担任赤塔州某地第14空军战斗机团指挥官，获得2级军事飞行员资格。有驾驶L-39信天翁教练机（287小时）和米格-29戰鬥機（超过150小时）的丰富经验。累计飞行时间超过700小时。 在通过俄罗斯科学院生物医学问题研究所的体检后...