相鐵11000系電聯車（日语：相鉄11000系電車／そうてつ11000けいでんしゃ Sōtetsu 11000-kei densha */?）是相模鐵道的一種通勤型電聯車，是10000系的後繼型號。11000系主要用作替換5000系和7000系，並預定是日後與東日本旅客鐵道（JR東日本）湘南新宿線及...

相鐵10000系電聯車（日语：相鉄10000系電車／そうてつ10000けいでんしゃ Sōtetsu 10000-kei densha */?）是相模鐵道的一種通勤型電力動車組，於2002年2月24日投入服務。 10000系的製作目的是取代車齡漸高的2100系、5000系和新6000系等動車...

相鐵12000系電聯車（日语：相鉄12000系電車／そうてつ12000けいでんしゃ Sōtetsu 12000-kei densha */?）是相模鐵道於2019年4月20日投入服務的列車，主要是為了於2019年11月30日起直通JR而購買的列車。 車身為全不銹鋼車身（不包括車頭駕駛室），與E233...

相鉄7000系電車）。相鐵20000系電聯車也是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車，亦獲得了優良設計獎。相鐵20000系電聯車由日立製作所笠戶事業所（日语：日立製作所笠戸事業所）生產。 相鐵20000系電聯車的第一編成啟用於2017財年，是相鐵在新款9000系電聯車（日语：相鉄9000系電車...

相鐵直通東急專用列車 11000系－以JR東日本通勤型車輛的設計為原型（以E233系作為原形車） 10000系－以JR東日本通勤型車輛的設計為原型（以E231系作為原形車） 9000系 8000系 21000系 20000系 12000系 11000系 10000系 9000系 8000系 工程車輛...

南海50000系電聯車（日语：南海50000系電車／なんかい50000けいでんしゃ nankai50000kei densha ?）是南海電氣鐵道營運的特急列車。1994年（平成6年）9月4日隨著關西國際機場的建成而誕生了机场特急「Rapi:t」線，南海50000系列車...

系7000番台 埼京、川越線用」P.88 维基共享资源上的相关多媒体资源：JR東日本E233系電力動車組 通勤、近郊型電聯車的標準規格指引 小田急4000型（2代）－以此系列為基礎的小田急電鐵列車 相鐵11000系－以此系列為基礎的相模鐵道列車 相鐵12000系－以此系列為基礎的相模鐵道列車...

电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类： 电力来源：轨道供电、架空電纜、超級電容 供电类型：直流供电、交流供电 采用轨道供電的电气化铁路通常铺设额外的供电轨道，用来连接电...

編集長敬白：副都心線乗り入れ用東武50070系・9000系改造車誕生。 存档副本. [2020-12-24]. （原始内容存档于2021-02-20）.  東武鐵道-車輛介紹-20000系 6000系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西武鉄道 相模鐵道車輛圖鑑（日語） 編集長敬白:相鉄11000系まもなくデビュー。...

闇形式：シュイ44090-1 闇裝備：軍用型黑鐵劍（將軍系黑鐵劍）、玫瑰手帕（薔薇のハンカチ） 暗黑皇帝所屬幹部。為了組成最強烈車軍團，經常搶奪彩虹烈車，擁有專用暗影號。 使用武器為細長劍，所使之劍法亦以快速為主。 相關簡介 於22集成功奪取五色烈車並合體為特急王與特急者們抗戰。 於23集時慘遭剛復活的暗黑皇帝杰特斬至重傷墜河...

車齡而不作修復，直接退役。 2011年2月21日凌晨，一輛行走員工接送車往上水方向的富豪奧林比安11米雙層空調巴士（車隊編號932，車牌號碼GZ6061）在摩理臣山道轉入堅拿道西時懷疑因路滑失控撞向右邊路壆，再反彈左邊衝上行人路，撞向一個水龍頭及路邊鐵欄，繼而衝向一間空置店舖，將店舖的鐵...