淺利站（日语：浅利駅／あさりえき Asari eki */?）是一個位於島根縣江津市淺利町、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線的鐵路車站。 益田方向左側的側式月台1面1線的地面車站（停留所）。 ※此站停車的快速「Aqua Liner」（只限上行1班）於大田市－益田段各站停車。參見列車條目。 西日本旅客鐵道...

東京地下鐵淺草站（ 銀座線） 東武鐵道淺草站（ 東京晴空塔線） - 所在地：花川戶 東京都交通局（都營地下鐵）淺草站（ 淺草線） - 所在地：駒形 首都圈新都市鐵道淺草站（■筑波快線） - 所在地：西淺草 巴士 都營巴士 京成城鎮巴士（淺草～龜有，新小岩） 京成巴士（淺草～新小岩） 千葉中央巴士（淺草～滋賀、京都）...

站體則於1999年啟用，為朱比利線綠園站－斯特拉特福站延伸段（英语：Jubilee line extension）的其中一站。在深層站體施工期間，淺層站體也連帶進行了全面改建，以與朱比利線月台和保得利大廈共構。整修完畢之後的西敏站，車站設計以樸實和簡潔為主，塑造出具有前衛感的站內景觀，也獲得了英國數個建築類獎項。...

2號線皆運行。發車前採用蜂鳴器提示。 1926年5月18日：淺野川電氣鐵道本站～七屋站間開業，稱為金澤站前站。 1945年10月1日：淺野川電氣鐵道與北陸鐵道合併，改稱淺野川線。 1949年8月1日：改稱北鐵金澤站。 1956年7月5日：因金澤站前廣場擴建，總站遷移。 1996年12月19日：電壓由直流600V轉為直流1500V。...

Players Theatre）等。 堤岸站分為深淺兩大站體，環線與區域線使用淺層站體，1870年時隨區域鐵路（DR）通車啟用，為該公司的內環線東延段（Inner Circle；西敏站－黑衣修士站）所屬車站，曾有多種行駛模式的列車停靠。貝克盧線及北線則使用深層站...

国王十字圣潘克拉斯站（英語：King's Cross St. Pancras tube station），有时简称国王十字站（King's Cross tube station），是伦敦地铁汉默史密斯及城市线、环线、大都会线、北线、皮卡迪利线和维多利亚线的轉乘站，位於伦敦卡姆登区。本站...

地下铁--银座线，浅草站下车。 地下铁--都营浅草线，浅草站下车。 考古學遺跡—淺草寺 由於淺草寺擁有古代至中世・近世（江戶時代）長久历史、故淺草寺遺跡藏有大量考古學上的重要的历史資料。有關這方面的資料可參看下列文獻與報告。 關連文獻 加藤晋平1971「淺草寺私考」『物質文化』18...

巴耶利峇地铁站（英語：Paya Lebar MRT Station，代號EW8／CC9）是新加坡地鐵東西線和新加坡地鐵環線上的車站，位于新加坡本岛芽笼规划区。 该站的环线部分是新加坡地铁系统上唯一一個有三條路軌的地底車站。車站內部牆壁是淺藍色和橙色，分別佈置於東西線和環線部分。現在，碧山離本站約13分鐘地鐵車程。...

2000年9月26日：都營地下鐵三田線延長至目黑站，變成中途站。 2015年（平成27年）4月1日：淺草線業務從五反田站務管理所五反田站務區轉給日比谷站務管理所日比谷站務區。 2016年（平成28年）4月1日：站務區制改為站管區制，成為日比谷站管區的被管理站。 2019年（令和元年） 12月21日: 淺草線月台門啟用。 淺...

易地爬出地面，重新启用原“阿尔巴特线”亞歷山大公園站至基輔站之间的斯摩棱斯克站至阿爾巴特站区间浅层线路，再爬出地面伸延到库图佐夫大道的交匯處。1959年至1965年終於伸延到菲利區和昆采沃區，不過昆采沃站之後的青春站至1989年落成的克雷拉茨科耶站就回到地底。由於受到莫斯科冬季嚴寒的天氣肆虐導致4...

站成為東武鐵道的中心據點。 之後東武鐵道申請從本站至上野站的延伸計畫。1924年（大正13年）取得至淺草雷門站（現淺草站）的許可，但淺草雷門站 - 上野站區間則在1919年（大正8年）被東京地下鐵道搶下營業許可。因此東武鐵道改將淺草雷門站...