大町停留場（日语：大町停留場／おおまちていりゅうじょう Ōmachi teiryūjō */?）是位於富山縣富山市大町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C02。 電車站位於富山縣道43號富山上瀧立山線（日语：富山県道43号富山上滝立山線）上的共用軌道。 1933年（昭和8年）1月9日 - 富山市營軌道堀川大町停留場啟用。...

1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。 1934年 - 櫻橋至富山站前至總曲輪之間的走線變更，電車站遷移至現地。 1943年（昭和18年）1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲（日语：富山大空襲），使電車站暫停使用。...

NHK富山放送局 富山縣民會館（日语：富山県民会館） 富山縣立富山中部高等學校（日语：富山県立富山中部高等学校） 富山市立芝園小學（日语：富山市立芝園小学校） 富山市立芝園中學（日语：富山市立芝園中学校） 富山地方鐵道 富山軌道線（支線） 新富町（C16）－縣廳前（C17）－丸之內（C18） 富山県 駅乗降客数...

臺北大空襲是發生於1945年5月31日第二次世界大戰中由美軍對日屬台灣所發動的轟炸行動。在轟炸行動前，盟軍曾預先投下傳單警告台灣人，此次轟炸為臺北市歷史上所遭受最大規模的空襲攻擊行動。根據美軍第五航空隊《Fifth Air Force-Air War against...

富山市遭到大規模空襲（日语：富山大空襲），超過2,700人在空襲中遇難，市區99.5%的面積被燒毀。這場空襲也使得富山市是三大都市圈以外城市中除了被原子彈轟炸的廣島市、長崎市之外受害最嚴重的城市。 富山縣在戰後快速開始復興。1952年，富山...

）是位於富山縣富山市本町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C11。 電車站位於富山縣道22號富山停車場線（日语：富山県道22号富山停車場線）上的共用軌道。 1913年（大正2年）9月1日 - 富山電氣軌道木町停留場啟用。 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。...

富山站（日语：富山駅〔富山驛〕／とやまえき Toyama eki */?）是西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，位於日本富山縣富山市明輪町，既是富山縣和富山市的中心車站，2001年入選中部車站百選（第三回）。 此外，本條目亦會記述距離此站較近的以下車站與電車站。 富山地方鐵道...

）是位於富山縣富山市上本町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C07。 電車站位於富山縣道43號富山上瀧立山線（日语：富山県道43号富山上滝立山線）上的共用軌道。 1913年（大正2年）9月1日 - 富山電気軌道南田町停留場啟用。 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。...

1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。 1943年（昭和18年） 1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。 3月1日 - 由於電力限制，所有班次變為急行班次，此電車站暫停服務。 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲（日语：富山大空襲），使電車站暫停使用。...

聯隊橋站改名為新富山站。 日期不詳 - 富山市營軌道 富山大橋西詰停留場改名為新富山站前停留場。 1943年（昭和18年）1月1日 - 公司合併後。兩座車站成為富山地方鐵道的（電）車站。越中鐵道成為射水線，富山市營軌道成為了富山市內線（吳羽線）。 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲（日语：富山大...

）是位於富山縣富山市荒町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C10。 電車站位於富山縣道43號富山上瀧立山線（日语：富山県道43号富山上滝立山線）上的共用軌道。鄰近國道41號路口。 1913年（大正2年）9月1日 - 富山電氣軌道木町停留場啟用。 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。...