電力所前臨時乘降場（日语：電力所前仮乗降場／でんりょくしょまえかりじょうこうじょう Denryokusho-mae karijōkō-ba */?）是位於北海道河東郡上士幌町字黑石平，日本國有鐵道（國鐵）的士幌線臨時乘降場（廢站）。 此站設有1面1線的單式月台。同時為一座無人車站。直至廢線前一直都是臨時乘降場。...

臨時乘降場啟用。 日期不詳 - 臨時乘降場廢除。 臨時乘降場位於糠平湖（日语：糠平ダム#糠平湖）南邊湖畔。即是現時國道273號糠平跨線橋下方位置。在東邊設有糠平大壩（日语：糠平ダム）。 日本國有鐵道 士幌線 黑石平－（電力所前臨時乘降場）－（糠平大壩臨時乘降場）－糠平 在上士幌町鐵道資料館所藏的「糠平站蹟」 日本鐵路車站列表...

在下節提及的原因下，於北海道內較多國鐵線中設置臨時乘降場，在北海道外也有一些臨時乘降場例子。在國鐵時代終結前，一些臨時乘降場升級為車站，一些被廢除。截至國鐵分割民營化當刻，於北海道外一些地區還有數座臨時乘降場。 臨時乘降場的主要對象為旅客。而設有路線分岔連接專用線及只處理貨運業務的設施不會被稱為「臨時乘降場」，前者會被稱為號誌站。...

電力所前臨時乘降場，在不干擾列車出發的情況下，向下斜坡方向（帶廣方向）的列車停靠該站，並通過此站。因此，此站只有一個方向（糠平方向）的列車停靠，帶廣方向的所有列車通過此站（乘客需要在電力所前臨時乘降場下車）。但是在全國版的時間表由於省略記載臨時乘降場，因此上下行列車均記載在此站停靠。...

(北海道)）新設十勝三股巴士站和幌加温泉入巴士站，以填補相關地區的交通服務。 日本國有鐵道 士幌線 黑石平－（電力所前臨時乘降場）－（糠平大壩臨時乘降場）－糠平－幌加 在開設代行巴士時，糠平至幌加之間新設了滑雪場入口巴士站，但是該站沒有在時間表上記載。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行...

前的1987年3月23日全線廢除。 管轄：日本國有鐵道 路線距離（營業距離）：帶廣－十勝三股 78.3公里（糠平－十勝三股由巴士代行） 未成路段：十勝三股—上川 軌距：1067毫米 車站、臨時乘降場數：20個（包括起終點站。車站15個、臨時乘降場3個、巴士站2個） 複線路段：沒有（全線單線）...

8年划入高新区）。目前为三等站，邮政编码为610211。目前客运：办理旅客乘降（实际正在改造中，暂不办理客运）；不办理行李、包裹托运；货运办理整车货物及汽车集装箱、板架式集装箱发到。 车站始建于1958年冬，1966年开始临时运营，1971年1月正式开通。车站初名白家站，设有3条到发线、1条正线以及1条牵出线。1999年车站更名双流站。...

臨時乘車場及中雨龍臨時乘車場。 1979年（昭和54年）2月1日：桑園－新十津川之貨運服務停止。 1981年（昭和56年）12月1日：新設大學前臨時乘車場。 1982年（昭和57年）4月1日：大學前臨時乘車場升級為車站。 1986年（昭和61年） 6月28日：新設百合原臨時乘車場。...

大宮通臨時停車場：1877年廢除，梅小路站附近 戎臨時乘降場：1915年廢除，西宮站－蘆屋站間（574.5公里附近） 岡本臨時乘降場：1915年廢除，攝津本山站、甲南山手站附近（初代、2代578.2公里附近，3代576.6公里附近） （貨）東灘站：1972年廢除，現時為東灘信號場（日语：東灘信号場）（583...

电力机车的牵引区段延长至平，广泛运用于牵引包括“夕鹤号”卧铺特急、“十和田号”夜行急行在内的各种旅客列车及货物列车。此外，EF80型电力机车亦曾经在東北本線运用，担当上野至黑矶间的临时旅客列车，或田端（日语：田端信号場駅）至郡山间直通货物列车的牵引任务。...

605次货物列车，经襄渝铁路运行至十堰市境内的花果站时，因扒乘货车的三名农民将列车机后第8位车辆其中一端折角塞门关闭，导致列车制动失灵，与停留在花果站3道、由两台韶山3型电力机车双机牵引的1608次货物列车正面相撞，并引发大火，造成机车乘务员死亡4人、重伤1人，机车报废三台、大破一台，22辆货车报...