小梨站（日语：小梨駅／こなしえき Konashi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線沿線的鐵路車站，位於岩手縣一關市千廐町。小梨站在JR東日本盛岡支社管轄範圍內，由氣仙沼車站代為管理。 小梨是站內設有一座側式月台的地面車站，無站員駐守。 清田台遺跡 國道284號 1928年9月2日...

小西线原名小梨线，位于重庆市，从小南海站到梨树湾折返所（原梨樹灣站），经跳蹬站、中梁山站、重庆西站渝昆场，连接了重庆西站和成渝铁路。1953年，中梁山煤矿准轨专用线（小南海—中梁山煤矿北井广场）动工，1958年建成通车，1965年移交重庆铁路分局管辖。1970年代，中梁山支线纳入重庆铁路枢纽后，铁路...

石籬（梨貝街）巴士總站（英語：Shek Lei (Lei Pui Street) Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於葵青區石籬邨梨貝街、石籬擴展區停車場及康樂中心側。現有1條專利巴士路線及5條專線小巴以本站作為總站，另外亦有1條專利巴士路線及1條專線小巴路線途經本站。以街站...

高梨站（日语：高梨駅／たかなしえき Takanashi eki */?）是位於新潟縣小千谷市高梨，日本國有鐵道（國鐵）的魚沼線車站（廢站）。隨著魚沼線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 1911年（明治44年）9月14日 - 魚沼鐵道開業，高梨停留所啟用。當時為客運車站，可處理行李。...

梨菜線是梨樹灣站經沙坪壩站至菜園壩站（重慶客站）的12.761公里的聯絡線。梨菜線由於橫貫重慶市郊的工廠和居民區，為了避免大量拆遷，從沙坪壩至黃沙溪長7.5公里的線路有78%以隧道通過。聯絡線均為I級幹線、單線，限制坡度10%，最小曲線半徑300米。1970年成立重慶市梨...

小井川站（日语：小井川駅／こいかわえき Koikawa eki */?）是位於山梨縣中央市上三條，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 1929年（昭和4年）8月15日：富士身延鐵道開設小井川停留場，為旅客車站。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線。同時升級為車站。...

小淵澤站（日语：小淵沢駅／こぶちざわえき Kobuchizawa eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本山梨縣北杜市小淵澤町尾根。 島式月台2面4線的地面站。3號股道是沒有月臺的通過線。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 舊站舎（2015年7月）...

梨陽站（朝鮮語：이양역／梨陽驛 Iyang yeok */?）是位于韩国全罗南道和顺郡梨陽面梨陽路的一座鐵路站，属于庆全线。 1930年12月25日 - 落成使用。 1997年12月28日 - 新站舍竣工。 韓國鐵道公社 慶全線 鳴鳳－梨陽－綾州 朝鮮總督府官報 彙報 私設鐵道運輸營業開始（1931年1月10日）...

中梁山煤矿准轨专用线（小南海—中梁山煤矿北井广场）建于1953年，1958年建成通车，1965年移交重庆铁路分局管辖。1970年代中梁山支线划入重庆铁路枢纽后，铁路部门修建了连接上桥货站的联络线并更名小梨线（小南海—梨树湾）。1979年和1981年车站又分别修建了通往中梁山化肥厂和铁道部重庆材料厂的专用线。 中梁山站...

國道456號 岩手縣警千廄警察署 岩手縣交通千廄公車總站 1927年7月15日 - 設站。 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站劃由東日本旅客鐵道繼承。 1999年 - 業務委託化。 東日本旅客鐵道 ■大船渡線 摺澤－千廄－小梨 JR東日本－千廄站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 坐标：38°55′27...

跳蹬站位于重庆市大渡口区跳磴镇，是小西铁路上的车站。车站由成都局集团兴隆场车站管辖，设有4条股道，仅办理列车会让作业，不办理客货运业务。 跳蹬站所在线路作为中梁山煤矿专用线的一部分建于1960年，1965年移交重庆铁路分局管辖。1970年代小梨线划入重庆铁路枢纽后，铁路部门修建了连接重庆西编组站...