노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(영어: tram, tramcar, trolley 또는 streetcar, electric street railways)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫는다. 독일, 러시아...

가장 길게 편성된 노면전차를 수용할 수 있는 길이 이상이어야 하며, 승강장의 높이는 노면전차 출입문 바닥과의 차이가 15밀리미터 이내가 되도록 하여야 한다. 노면전차 정류장 표지판 노면전차 정류장 표지판 노면전차 정류장 표지판 도쿄 도 교통국 노면전차 아라카와 선 와세다...

차륜 트랜스로 노선을 통해 상하이에 전차가 다시 생겼다. 중국과 아시아에서 (톈진 개발구 유도전차 1호선 이후)두 번째로 갖춘 고무 차륜 노면전차 시스템이다. 장장 노면전차는 2007년 12월 23일에 공사를 시작했다. 건설은 원래 2008년 12월에 완공될 예정이었으나...

노면전차 시스템이다. 전체 노선 (파티 역 제외)은 2014년 12월 31일에 가동되기 시작했다. 파티 정류장은 2015년 10월 21일에 개장했다. 하이주 전차는 광저우 노면전차에서 운영하는 7개의 계획 노선중 첫 번째 노선이다. 길이 7.7km를 가진 하이주 전차의...

선전 노면전차(중국어: 深圳有轨电车)는 선전 시를 동서로 가로지르는 노면전차 노선이다. 칭후 역(清湖站), 칭룽 역(清龙站), 칭후 학교 역(清湖学校站), 메이룽 북역(梅龙北站), 비란 역(碧澜站), 원란 역(文澜站), 다허 역(大和站), 센추리 플라자 역(世纪广场站)...

예정인 경기도 수원시의 노면전차 노선이다. 2003년 수원시 2020 도시기본계획안에 포함되어 시작되었다. 2005년 수원시가 추진계획을 밝힘으로써 초기 AGT 모델에서 노면전차로 선회하였다. 총 연장: 6.048km 역수: 9 운행방식: 노면전차 시행방식 : 미정 표정속도:80km...

도덴 아라카와 선(일본어: 都電荒川線)은 일본의 노면 전차 노선 중의 하나이다. 도쿄 도 교통국이 운영하고 있으며, 도쿄도 아라카와구에 있는 미노와바시 정류장과 신주쿠구에 있는 와세다 정류장을 잇는다. 2017년 4월 28일부터 이 노선의 애칭을 도쿄 사쿠라 트램(일본어:...

다롄 노면전차(중국어: 大连有轨电车)는 1909년 개통이후 현재까지 운행되고 있는 중화인민공화국 랴오닝성 다롄시의 노면전차체계이다. 다롄은 중국내에서 유일하게 20세기초 시절의 노면전차 운행을 중단한 적이 없는 도시 중 하나로 1930년대 생산된 전차를 일부 보유했을...

노면전차(영어: Toronto streetcar system)는 토론토 교통국이 운영하는 10개 노선으로 이루어진 노면전차 체계로, 북미에서 두 번째로 가장 승객이 많은 경전철 체계이다. 노면 전차는 대부분 토론토 도심에 집중되어있고 온타리오호와 맞닿아있다. 노면전차...

베를린 노면전차(독일어: Straßenbahn Berlin 슈트라센반 베를린[*])은 독일 베를린에서 운행되는 노면전차 망이다. 베를린 트램은 세계에서 가장 오래된 노면 전차 망 중 하나이며, 1865년에 시작되었다. 1929년부터는 베를린교통공사에 의해 운행이 이루어지고...

경우 ① 노면전차 전용도로에는 자동차 등이 진입하지 못하도록 도로 또는 차로와의 경계부에 분리대, 연석, 그 밖에 이와 유사한 시설물을 설치하거나 노면 높이를 달리하여야 한다. ② 노면전차 전용차로에는 자동차 등의 운전자에게 노면전차 전용차로임을 알리는 노면표시 또는...